Dynama rowerowe i prądnice

Dynama rowerowe

Dynamo rowerowe to efektywny sposób na zapewnienie stałego źródła energii dla oświetlenia roweru. Przekształcając energię mechaniczną w energię elektryczną, dynamo eliminuje potrzebę częstego zakupu baterii, co jest zarówno ekonomiczne, jak i przyjazne dla środowiska. Zewnętrzne dynamo, o kształcie przypominającym butelkę, jest praktycznie prądnica rowerowa, która przekształca energię mechaniczną na energię elektryczną. Aby to osiągnąć, konieczne jest wprawienie w ruch znajdującego się wewnątrz magnesu, który jest otoczony miedzianymi uzwojeniami. Dzięki temu procesowi, dynamo jest w stanie wytwarzać prąd elektryczny, który może być wykorzystywany do zasilania oświetlenia rowerowego lub innych urządzeń elektrycznych podczas jazdy. Jest to przykład prostego, ale skutecznego mechanizmu przekształcania energii kinetycznej w energię elektryczną.

Mało osób zdaje sobie sprawę, że za wynalezienie dynama rowerowego stoi Nikola Tesla. Dzięki temu innowacyjnemu urządzeniu bezpieczeństwo użytkowników rowerów znacząco wzrosło. Choć od tamtego momentu upłynęło sporo czasu, współczesne technologie zastąpiły dynamo innymi źródłami energii.

Dynamo rowerowe w pieście

Tradycyjne dynamo do roweru umieszcza się na przednim lub tylnym stałym widelcu, co wymaga stosownego mocowania czy odpowiedniego adaptera oraz śruby mocującej. Ta konstrukcja wpływa na opór aerodynamiczny i estetykę jednośladu, co może budzić pewne wątpliwości. Istnieje jednak inna opcja – dyskretne dynamo wbudowane w piaście przedniego koła. W odróżnieniu od zewnętrznego modelu, takie dynamo doskonale nadaje się do rowerów z amortyzatorami, co czyni je idealnym wyborem dla miłośników krótkich wyjazdów turystycznych.

Chociaż oba typy prądnic rowerowych opierają się na podobnym mechanizmie działania, różnią się one sposobem użytkowania. Dynamo osadzone w piaście jest integralną częścią koła, co sprawia, że nie wymaga obsługi i nie ma potrzeby przerywania jazdy w celu jego aktywacji. Zewnętrzny model musi być manualnie dostosowany do opony, podczas gdy ten wewnętrzny automatycznie się aktywuje, kiedy tylko pedały są w ruchu.

Zobacz również:

Oświetlenie do roweru szosowego

Lampki rowerowe do 100 zł