Lumeny, luksy i kandele, czyli wybór mocnej lampki rowerowej

Zastanawiając się nad kluczowymi elementami roweru, niezależnie od modelu – tradycyjnego czy BMX – do podstawowych komponentów zaliczyć można kierownicę, pedały, siodełko oraz... ŚWIATŁA. Zgodnie z polskimi przepisami drogowymi, odpowiednie wyposażenie roweru jest konieczne do legalnego korzystania z dróg publicznych.

Chociaż w dni słoneczne wydawać by się mogło, że oświetlenie jest zbędne, jest ono nieocenione w sytuacjach zmiennej pogody oraz po zmierzchu. Odpowiednie światła zwiększają widoczność rowerzysty, co przekłada się na bezpieczeństwo na drodze. Dla głębszego zrozumienia tematu oraz poznania wszystkich wymogów dotyczących wyposażenia roweru w Polsce, zachęcamy do przeczytania naszego innego artykułu: Obowiązkowe wyposażenie roweru. O czym rowerzyści powinni pamiętać?

Oświetlenie rowerowe do konkretnych zastosowań

W zależności od przeznaczenia oświetlenia rowerowego, warunków, w jakich jeździsz, oraz twoich oczekiwań (czy ma ono Cię oświetlić innym użytkownikom drogi, ukazać drogę w ciemnościach czy spełniać obie te funkcje) powinieneś zwrócić uwagę na takie parametry jak moc, siła oświetlenia oraz kąt i wielkość padającego promienia.

Rodzaje oświetlenia rowerowego

• Lampki przednie oświetlające - najsilniejsze oświetlenie w rowerze, dają taką moc, że widzisz drogę przed sobą w nocy. Jest mocowane na kierownicy i świeci światłem ciągłym.
• Lampki przednie ostrzegawcze - dają możliwość poinformowania innych o Twojej obecności. Jest to mniejsze światło ale wystarczy by spełniło swoją funkcję.
• Lampki tylne - montowane w tylnej części roweru, pomagają oświetlić to co jest za osobą jadącą rowerem, są barwy czerwonej co pozwala kierowcom na ewentualną reakcję.
• Kierunkowskazy - nie musisz ich mieć ale możesz, bardzo ułatwiają komunikowanie innych o naszych zamiarach. Posiada funkcję „Stop”, która świeci się na intensywną czerwień podczas hamowania (żeby ją włączyć wciśnij na pilota, który pozwala na sterowanie palcem).

Lumen

Chociaż większość ludzi nie używa takich określeń jak „lumen”, warto wiedzieć, czym jest i do czego się je stosuje. Lumeny są miarą strumienia świetlnego, czyli ilością światła. Używa się tego słowa głównie w kontekście oświetlenia LED. Im wyższa wartość lumenów, tym jaśniejsze jest oświetlenie. Ich ilość jest zwykle podawana przez producenta. Poprzez lumeny (w skrócie lm) oblicza się całkowitą ilość światła emitowanego we wszystkich kierunkach przez źródło światła. Całkowita ilość światła w wiązce jest mierzona za pomocą strumienia, który zależy od mocy źródła i odcienia światła.

Ile lumenów powinna mieć lampka rowerowa?

To zależy od rodzaju i sposobu w jaki rowerzysta będzie jej używał. Podajemy przybliżone wartości:

• Tylna lampka do rekreacyjnej jazdy 10-50 lm
• Tylna lampka do dynamicznej jazdy m.in. w terenie 50-250 lm
• Przednia lampka ostrzegawcza 100-300 lm
• Przednia lampka oświetlająca na warunki umiarkowane 300-700 lm
• Przednia lampka oświetlająca do jazdy w terenie lub w nocy 700- 2000 lm

Kandela

Lumeny wyrażają moc całego światła emitowanego przez lampę, ale jak jest z kandelami? Jednostka kandela (cd) określa ilość światła emitowanego ze źródła, a dokładniej jego intensywność w danym kierunku, bez uwzględniania promieni już odbitych, na przykład na drodze. Większość producentów podaje skuteczność działania swoich produktów w jednostkach luksów. Intensywność światła mierzoną w kandelach można obliczyć za pomocą odległości od źródła światła. Wzór do obliczeń to: cd = lx * m², gdzie lx oznacza luksy. Uzyskany wynik jest przybliżony.

Lux

Miara ilości światła, która pada na powierzchnię, jest określana jako Lux. Jeden lux to jeden lumen na metr kwadratowy oświetlenia dziejącego się na obszarze metra kwadratowego. W ciągu dnia wartość luxów może osiągnąć 100 000, podczas gdy na nocnej drodze wynosi około 30 lx. Jeśli chcesz obliczyć tę jednostkę, użyj następującego wzoru: 1 luks = 1 lumen / m². Ilość zmierzonych luxów zmienia się w zależności od odległości od źródła światła. Przykładowo, lampka rowerowa o mocy 100 lm na powierzchni 5 m² będzie miała wartość 20 lx w odległości jednego metra od źródła światła.

Najmocniejsze oświetlenie rowerowe - zwróć na to uwagę!

• Tryby pracy: Wyróżniamy dwa główne tryby pracy żarówki: ciągły i migający. Tryb migający jest szczególnie przydatny do sygnalizowania swojej pozycji innym uczestnikom ruchu, przy jednoczesnym oszczędzaniu energii.
• Sposób montażu: Nie wszystkie lampki pasują do każdego modelu czy rodzaju roweru. Z tego względu wielu rowerzystów ceni sobie prosty montaż, na przykład przy użyciu gumek.
• Wodoodporność: Wyobraź sobie sytuację, w której przejeżdżasz długą trasę podczas ciemnej, deszczowej nocy. Nagle twoje lampki przestają działać poprawnie z powodu wody. Dlatego warto zainwestować w lampki odporne na wodę, które zachowają stałą jasność niezależnie od warunków atmosferycznych.
• Czas działania: Dobre lampki rowerowe w trybie oszczędnym mogą świecić nawet przez kilkanaście godzin, natomiast w trybie intensywnym – zaledwie kilka godzin.
• Zasilanie: Najbardziej efektywne jest zasilanie za pomocą akumulatora z możliwością ładowania przez USB oraz dodatkowym wsparciem powerbanku. Taki duet zapewni ciągłe zasilanie podczas długich przejażdżek. Z kolei kolarze szosowi często preferują łatwo dostępne i szybko wymienialne baterie.
• Kąt światła: Szeroki kąt świecenia jest preferowany, ponieważ pozwala rowerzyście dostrzec więcej przeszkód na drodze.
• Kolor światła: Zalecany kolor światła dla przedniej lampki to biały lub żółty, natomiast dla tylnej - czerwony.

Profesjonalne oświetlenie do zadań specjalnych

Wybór odpowiedniego oświetlenia rowerowego zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj trasy, warunki oświetleniowe oraz osobiste preferencje. Niezależnie od tego, czy jesteś zapalonym miłośnikiem MTB, czy też preferujesz spokojne miejskie wycieczki, dobór odpowiedniej lampki rowerowej ma kluczowe znaczenie dla Twojego komfortu i bezpieczeństwa. Poniżej przedstawiamy kilka sugestii dotyczących optymalnego oświetlenia w różnych warunkach.

Trasy MTB

Do rowerów górskich niezwykle istotne są lampki przednie. Umożliwiają one dostrzeganie tego, co jest przed nami, dzięki czemu możemy unikać nierówności, dziur czy luźnych skał. Szybka reakcja w odpowiednim momencie jest kluczowa, gdyż tereny górskie bywają niestabilne i niebezpieczne, dlatego trzeba być na nieustającej gardzie. Lampki te kształtem przypominają latarki, jednak różnią się tym, że można je łatwo zamocować na kierownicy i są przystosowane do dynamicznej jazdy. Optymalna moc takiej lampki to około 1000 lumenów jak np. ProX Avior I.

Trasy leśne

Dobrze by było, gdyby lampka do roweru, przeznaczona do jazdy w miejscach z mnóstwem korzeni i ograniczonej przestrzeni z powodu gęsto rosnących drzew, miała moc między 300 a 400 lumenów, a idealnie 500 lumenów. Taka moc zapewniłaby lepszą widoczność i pozwoliłaby z łatwością unikać przeszkód. W tym przypadku dobrym wyborem jest Cateye Sync Core.

Drogi poza miastem

Na ścieżkach położonych poza miastem, takich jak pola, lasy czy góry, zaleca się używanie lamp o mocy 600 lumenów lub więcej. Dlaczego? Im większa moc, tym lepiej można oświetlić teren, zwłaszcza gdy brakuje naturalnego światła. Lampki mogą posiadać dwa tryby działania: miganie lub stałe światło. Przykładem takiej lampki rowerowej jest Lezyne Micro Drive 600XL.

Miejskie wycieczki rowerowe

Tu nie trzeba mieć tak dużej mocy jak w przypadkach wymienionych wyżej. Miasta są zazwyczaj dobrze oświetlone latarniami ulicznymi, więc do jazdy rowerem w mieście wystarczy 100 lumenów, lampka która idealnie tutaj pasuje to Cateye AMPP100. Chyba że planujesz przejażdżkę w nocy, do lasu lub w góry, wtedy zainwestuj w mocniejsze oświetlenie.