Poznaj systemy silników Yamaha w rowerach elektrycznych

Przed każdym rowerzystą decydującym przesiąść się na rower elektryczny stoi bardzo ważna decyzja do podjęcia – jednoślad z systemem napędowym, którego producenta będzie najlepszy?

Powyższe pytanie jest kluczowe, ponieważ silnik elektryczny to kwintesencja każdego e-bike’a i to od niego (oraz współpracujących z nim komponentów) zależy komfort jazdy i efektywność Twojego elektryka. Niewygodne siodełko, źle dobraną kierownicę, czy niepraktyczne pedały możesz łatwo zamienić, a na jednostkę napędową zainstalowaną w danym modelu w zasadzie jesteś już skazany. Dlatego, aby jazda e-bikiem nie była niczym kara – warto wybrać odpowiedni silnik rowerowy! I choć nie ma jednej uniwersalnej linii urządzeń, ani nawet jednego producenta, który przypasuje każdemu, to warto stawiać na renomowane marki, a taką zdecydowanie jest japońska Yamaha. Przyjrzyjmy się bliżej, jakie modele silników Yamaha do e-bike’ów dobrze mieć na uwadze!

• Silniki elektryczne Yamaha można znaleźć w e-bike’ach popularnych i szanowanych światowych marek. Korzystają z nich rowery elektryczne Ghost, Lapierre, Haibike, Raymon czy Winora.
• Jednostki napędowe Yamaha powstały na bazie projektów wykorzystywanych od lat przez japońską firmę przy produkcji motorów oraz skuterów. Yamaha uważana jest za jedną z najlepszych marek na świecie zajmujących się produkcją jednośladów.
• Pierwszy e-bike Yamaha trafił na rynek w 1993 r., podczas gdy prototyp ujrzał światło dzienne już w 1989 r., co pokazuje, jak długo firma ulepsza swoje technologie.
• Najpopularniejsze obecnie silniki Yamaha do e-bike’ów należą do linii produkcyjnych: PW-ST; PW-S2; PW-C2; PW-X3; PW-XM.
• Więcej artykułów na temat części i rowerów znajdziesz na naszym blogu.

Czy warto wybrać jednostki napędowe marki Yamaha?

Zanim przyjrzymy się jednak, jakie silniki rowerowe Yamaha ma do zaoferowania miłośnikom e-bike’ów, warto zadać sobie pytanie, co przemawia za tym, by interesować się produktami japońskiej firmy?

Tak jak wspomnieliśmy we wstępie, nie ma jednego producenta, który zadowoli wszystkich, ale wybierając spośród najpopularniejszych i najbardziej cenionych jednostek napędowych Yamahy, Boscha, Shimano czy innych firm, wiesz, że kupujesz systemy sprawdzone, stosowane w rowerach elektrycznych renomowanych marek i spełniające wszelkie normy użytkowe, co nie jest wcale takie pewne, gdy sięgniesz po nieznane, tanie zamienniki. Elektryczny system wspomagania Yamaha znajdziesz u tak uznanych producentów jednośladów, jak Lapierre, Raymon czy wszechobecnych niemieckich brandów Winora oraz Haibike – i to zarówno elektryczne rowery górskie Yamaha (np. Haibike AllMtn 7), jak i miejskie czy trekkingowe (np. Winora Yucatan 12 Pro). Z silników Yamaha do e-bike’ów korzysta również jeszcze jedna firma z siedzibą za Odrą – Ghost.

Za wyborem jednostek napędowych Yamaha stoi również niesamowicie bogate doświadczenie przedsiębiorstwa. Ten japoński gigant istnieje na rynku od 1887 r. i jest doskonale znany nie tylko fanom e-bike’ów, ale także muzykom (produkcja instrumentów to najstarszy obszar działalności marki) oraz motocyklistom (w tym sektorze Yamaha jest od 1955 r.). Uwagę warto zwrócić szczególnie na tę drugą odnogę firmy, gdyż technologia rowerów elektrycznych Yamaha bezpośrednio zainspirowana została właśnie rozwiązaniami stosowanymi w motocyklach – a te sygnowane logotypem japońskiego przedsiębiorstwa należą do najlepszych na świecie.

Linie poszczególnych jednostek napędowych marki Yamaha

Pierwsze silniki Yamaha do rowerów elektrycznych pojawiły się na rynku w 1993 r., jednak firma pracowała nad nimi znacznie dłużej. Prototypowy e-bike Yamaha ukończyła już w 1989 r. Co ciekawe wcześniej przedsiębiorstwo testowało także dużo niecodziennych jednostek napędowych i sposobów zasilania m.in. te kojarzone bardziej z motorowerami.

Od kiedy pojawił się pierwszy e-bike Yamaha, firma nieustannie rozwija swoje silniki elektryczne, dostarczając klientom ciągle nowe usprawnienia. To, czym charakteryzują się przede wszystkim modele silników Yamaha to wysoka moc i moment obrotowy, przekładające się na wyjątkową wydajność i osiągi. Warto zwrócić uwagę, że wyposażony w silnik firmy Yamaha rower elektryczny ma maksymalny moment obrotowy wynoszący minimum 50 Nm, a standardem brandu stają się już dużo wyższe wartości ok. 70 Nm. Ponadto japońska marka stosuje w jednostkach napędowych autorską technologię Multi Sensor monitorującą na bieżąco m.in. prędkość, kadencję i moment obrotowy, aby dostosować poziom elektrycznego wsparcia pedałowania do aktualnych potrzeb rowerzysty i jego stylu jazdy.

System wspomagania Yamaha chwalony jest również za wytrzymałość, co czyni go idealnym do pokonywania trudnego terenu (dlatego bardzo często spotyka się akurat elektryczne rowery górskie Yamaha).

Obecnie najpopularniejsze na rynku silniki rowerowe Yamaha to następujące linie jednostek napędowych:

• Yamaha PW-ST (PWseries ST);
• Yamaha PW-S2 (PWseries S2);
• Yamaha PW-C2 (PWseries C2);
• Yamaha PW-X3;
• Yamaha PW-XM.

Oprócz nich czasem e-bike Yamaha może mieć zamontowaną również jednostkę PW-CE lub PW-TE, chociaż wyposażony w komponenty z tych linii Yamaha rower elektryczny zwykle należy do e-bike’ów miejskich. Zarówno PW-CE, jak i PW-TE to silniki zaprojektowane z myślą właśnie o jeździe w terenie zabudowanym. PW-CE jest najprostszym napędem elektrycznym w ofercie marki, a PW-TE nieco bardziej skomplikowanym, dobrze radzącym sobie w nieco trudniejszych warunkach, przy zjazdach i podjazdach.

Cenną informacją jest to, że wszystkie oferowane przez Yamahę jednostki napędowe należą do silników montowanych centralnie.

PW-ST (PWseries ST)

Pierwsza jednostka napędowa Yamaha na naszej liście wyróżnia się przede wszystkim wszechstronnością. Japońska marka stworzyła ją dla cyklistów liczących na wygodę, chcących po prostu czerpać radość z jazdy, preferujących rekreację oraz tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerami elektrycznymi Yamaha – nic więc dziwnego, że najczęściej montowana jest ona w e-bike’ach miejskich czy trekkingowych. Nie powinno Cię to jednak zwieść! Mimo że jednostki napędowe Yamaha PWseries ST są obecnie najmniej zaawansowaną linią produkcyjną w katalogu marki, to potrafią pokazać swą moc! Silniki elektryczne Yamaha PW-ST bowiem dysponują maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym aż 70 Nm, co naprawdę da się odczuć w czasie jazdy i jest rzadko spotykane u konkurencji!

Uniwersalność Yamaha PWseries ST objawia się także w tym, że ma automatyczny tryb wspomagania reagujący płynnie na sytuację na trasie i działania rowerzysty. Oprócz niech cyklista ma możliwość skorzystać z 1 z 4 predefiniowanych trybów funkcjonowania (HIGH; STD; ECO; +ECO).

Minusem silnika Yamaha do e-bike’a z serii PW-ST może być jego waga. Zgodnie z zapewnieniami producenta wynosi ona 3,4 kg. Chociaż dodatkowe kilogramy nie są w przypadku rowerów z elektrycznym wsparciem pedałowania zbyt odczuwalne – nie jest to najlżejsza jednostka napędowa na rynku.

PW-S2 (PWseries S2)

Silniki elektryczne Yamaha PW-S2 to prawdopodobnie najczęściej wykorzystywane i najbardziej wszechstronne jednostki napędowe z katalogu japońskiego producenta. W przeciwieństwie do poprzedniej omówionej linii – PWseries S2 spotkasz je nie tylko w e-bike’ach trekkingowych i miejskich, ale także często silnik ten jest montowany w rowerach górskich.

Jednostka napędowa Yamaha PW-S2 jest pod każdym względem lepsza od swojej poprzedniczki, a przy tym jej rozwinięcie nie wygenerowało żadnych minusów konstrukcyjnych – trzeba jednak pamiętać, że w porównaniu do PW-ST – PW-S2 jest modelem droższym.

Silnik Yamaha do e-bike’a PW-S2 mimo lepszych parametrów jest lżejszy od PW-ST! Moment obrotowy jednostki wynosi 75 Nm, a waga 2,85 kg. Analiza silnika Yamaha pokazuje więc, że ma on 7% większą moc, a jednocześnie o 16% mniejszą wagę w stosunku do wersji PW-ST. Czyni go to jedną z najlżejszych jednostek napędowych do e-bike’ów w swojej klasie!

Warto wspomnieć, że ten kompaktowy silnik Yamaha produkuje także w wersji dostosowanej do użytku z tzw. s-pedelcami, czyli rowerami elektrycznymi wspierającymi wysiłki rowerzysty aż do prędkości 45 km/h zamiast standardowych 25 km/h. Przypominamy jednak, że taki e-bike w Polsce nie jest traktowany jako rower – więcej na ten temat przeczytasz w tekście – Przepisy dotyczące rowerów elektrycznych w Polsce.

PW-C2 (PWseries C2)

Wspominaliśmy, że niegdyś e-bike Yamaha mógł być wyposażony w system napędowy PW-CE, lecz dziś raczej to się już nie zdarza – seria PW-C2 jest głównym powodem takiego stanu rzeczy. To bezpośredni następca podstawowego niegdyś modelu Yamaha PW-CE. Podobnie jak jego starszy brat, silnik elektryczny PW-C2 stworzony został dla osób lubujących się w rekreacyjnej jeździe. Jego konstrukcja ma być wiec przede wszystkim solidna, niezawodna i gwarantująca wygodę – osiągi nie są w tym przypadku najważniejsze, dlatego Japończycy zdecydowali się wyposażyć go w komponenty gwarantujące maksymalny moment obrotowy na poziomie 55 Nm – w zupełności wystarczający do niewyczynowej jazdy.

Dwie największe zalety silników elektrycznych Yamaha PW-C2 to zdecydowanie ich lekkość oraz cicha praca. Jednostka waży 3 kg (o ok. 400 g lżejsza od starszej wersji) Rzecz jasna, montowana jest centralnie.

W razie wątpliwości – tryby wspomagania Yamaha oferuje takie same, co w przypadku omówionych już linii produkcyjnych – HIGH; STD; ECO; +ECO oraz automatyczne dostosowywanie pracy silnika (udoskonalone względem PW-CE).

PW-X3

PW-X3 to pierwsza z wysoko zaawansowanych grup silników elektrycznych do e-bike’a nowej generacji od Yamahy. Znajdziesz go przede wszystkim w rowerach górskich enduro i trail oraz innych modelach typowo wyczynowych, muszącymi poradzić sobie z ekstremalnymi trasami. Co więcej, PW-X3 to najmniejszy, bardzo lekki, a przy tym najmocniejszy silnik elektryczny w ofercie Yamahy!

Projektanci zdecydowali się całkowicie przeprojektować system napędowy, aby zapewnić użytkownikom e-bike’ów z komponentami Yamahy maksymalny moment obrotowy wynoszący aż 85 Nm w szerokim zakresie kadencji. Jest to jeden z najwyższych wyników spotykanych w branży. Niesamowicie ułatwia on pokonywanie nawet najtrudniejszych podjazdów i przeszkód terenowych. Co niesamowite, Yamaha uzyskała te ogromne osiągi i wydajność przy drastycznej redukcji masy oraz rozmiaru jednostki napędowej – PW-X3 waży zaledwie 2,75 kg!

Silniki elektryczne Yamaha z tej serii mają specjalnie zestrojony automatyczny tryb wspomagania współpracujący z 5 różnymi trybami jazdy. Oprócz znanych ze wcześniejszych modeli jednostek napędowych ustawień – ECO; +ECO, STD i HIGH, w przypadku PW-X3 znajdziesz także tryb EXPW zapewniający dodatkowa moc!

PW-XM

Ostatnim silnikiem do e-bike’a od Yamahy, który zdecydowaliśmy się omówić jest PW-XM. To na obecną chwilę prawdziwy opus magnum japońskiego przedsiębiorstwa – jednostka flagowa, najbardziej zaawansowany silnik elektryczny, jaki można znaleźć w katalogu Yamahy. Podobnie co PW-X3 przeznaczony jest on do wyjątkowo wymagających tras terenowych – spełnia oczekiwania zarówno zawodowców, jak i szczególnie wymagających pasjonatów.

Oceniając wizualnie konstrukcję PW-XM oraz sugerując się nazwą, można wywnioskować, że silnik jest bardzo zbliżony do wersji PW-X3. Rzeczywiście dysponuje on również bardzo wysokim maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm oraz jest równie niewielki (najmniejszy w katalogu marki). Analiza silnika Yamaha PW-XM pokazuje jednak, że projektanci z japońskiego przedsiębiorstwa uczynili tę jednostkę napędową jeszcze lżejszą. Masę obniżono jeszcze bardziej za sprawą starannego odlewania i wykorzystania niezwykle lekkiej magnezowej obudowy. PW-XM to najwydatniejszy silnik elektryczny marki – gwarantuje najwyższy stosunek momentu obrotowego do masy jednostki.

Oczywiście silnik Yamaha PW-XM ma również wszystkie udogodnienia wersji PW-X3, takie jak automatycznie zestrojone wspomaganie i 5 trybów pracy.

Silniki Yamaha do rowerów elektrycznych – odkryj potęgę japońskiej technologii!

W zestawieniu z konkurencją parametry jednostek napędowych japońskiej marki potrafią naprawdę zrobić wrażenie. A kiedy doda się do tego ich wysoką trwałość oraz niezawodność – tak charakterystyczną dla wszystkich wyrobów z Kraju Kwitnącej Wiśni – otrzymujemy bezdyskusyjnie jedne z najlepszych silników elektrycznych do e-bike’ów dostępnych na rynku – współpraca z topowymi producentami jednośladów nie jest przypadkowa!

Serdecznie zapraszamy, aby sprawdzić rowery elektryczne z silnikiem Yamahy w naszej ofercie i przekonać się o tym na własne oczy!

Zachęcamy również do porównania ich z innymi, wysokiej klasy napędami, od marki Bosch i zdecydowanie samemu, które komponenty budzą u Ciebie większe zaufanie. W tym celu odsyłamy do artykułu – Poznaj linię silników Bosch w rowerach elektrycznych.