Kontakt
menu
Odpowiednio dobrana kierownica i mostek szosowy zapewniają nam wygodną jazdę, zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają prowadzenie roweru. Mostek może różnić się długością oraz kątem nachylenia, a kierownica szerokością i gięciem. Wszystkie te parametry mają ogromne znacznie przy ustawianiu właściwej pozycji na rowerze, np. podczas sesji bikefitting’u. Dziś przedstawimy ciekawy zestaw od marki XLC, na który składa się kierownica aluminiowa Raceby HB-R07 i mostek Raceby ST-M31. Przyjrzyjmy się im bliżej.
Mostek A-head Raceby ST-M31
Mostek ten został wykonany z lekkiego i wytrzymałego stopu aluminium AL2014-T6. Jest to stop o dużej zawartości cynku, który wykorzystuje się w lotnictwie z uwagi na dużą odporność na rozciąganie i możliwość pracy w szerokim zakresie temperatur. Ten ostatni parametr podczas jazdy na rowerze w normalnych warunkach nie ma aż tak dużego znaczenia. Wspornik występuje aż w 7 długościach od 70mm do 130mm, więc z pewnością każdy znajdzie odpowiednią dla siebie długość. My do testów wybraliśmy klasyczne 100mm. Kąt nachylenia to +/- 8 stopni. Nie jest to typowy wspornik, który z obu stron wygląda tak samo, więc zamocowanie go „do góry nogami” z pewnością pozbawi go uroku. Taki montaż jest jednak jak najbardziej możliwy. Jeśli chodzi o wymiary widelca i kierownicy, do których pasuje to tutaj nie mamy dużego wyboru. Pasuje do rury sterowej 1 i 1/8 cala oraz kierownicy o średnicy 31,8mm. Kolor mostka jest czarny, a napisy białe. Znajdziemy tu logo Raceby, XLC i informację dotyczącą tego jak mocno przykręcić śruby.
Producent w swoim opisie sugeruje, że mostek ma aerodynamiczny kształt. Trudno powiedzieć czy to prawda, ponieważ nie widzieliśmy żadnych wyników badań w tunelu aerodynamicznym. Z pewnością jednak dobrze będzie się prezentować właśnie w szosowych rowerach aero oraz starszych modelach czasowych, które nie mają dedykowanych mostków. Górne śruby mocowania kierownicy powinniśmy dokręcić do samego końca, aby między zasadniczą częścią mostka, a kapą utrzymującą kierownicę nie było przerwy. Dzięki temu mostek zyskuje kilka punktów do aero wyglądu. Jeśli już przy designie jesteśmy to musimy szczerze przyznać, że jest to jeden z najładniejszych mostków aluminiowych z tej półki cenowej. Waga mostka XLC ST-M31 to przyzwoite 147g. Jest to taki normalny wynik. Trudno oczekiwać czegoś więcej od aluminiowego mostka a-head.
Kierownica szosowa Raceby HB-R07
Każdy mostek powinien być połączony z kierownicą. Jeśli już założyliśmy do roweru tak nietuzinkowy wspornik jak Raceby ST-M31 to dlaczego miałby on utrzymywać jakąś zwykłą kierownicę? Załóżmy pasującą do kompletu kierownicę Raceby HB-R07. To ergonomiczny model, który może pochwalić się bardzo starannym wykonaniem oraz niską wagą. Testowany model o szerokości 42cm waży zaledwie 250g. Jest to bardzo dobry wynik jak na aluminiowego baranka. Waga modeli z tej półki cenowej potrafi wynosić 300, a nawet 380g. Niską masę da się niemal zauważyć. Kierownica tylko w miejscu łączenia z mostkiem ma 31,8mm. Kawałek dalej robi się węższa, aby przejść do klasycznej średnicy 22,2mm. Gięcie kierownicy jest wygodne. To oczywiście ocena subiektywna, ale nam bardzo dobrze leżała w dłoni. Szerokie gięcie dolnego chwytu i wydłużony końcowy odcinek ułatwiają dobranie wygodnego chwytu dolnego.
W miejscu mocowania klamkomanetek znajdziemy podziałkę ułatwiającą ich równe ustawienie. Podobną podziałkę znajdziemy w miejscu mocowania mostka. Wygięcie do tyłu wynosi 6 stopni. To poprawia wygodę podczas chwytu górnego. Tak nieduże gięcie wystarczy, aby ułożyć dłonie w bardziej naturalny sposób, który ich tak mocno nie obciąży. Kierownica została wykonana z tego samego stopu aluminium co mostek. Malowanie i logotypy także są identyczne. Szerokości w jakich występuje to: 380mm, 400mm, 420mm i 440mm. Natomiast średnica montażu mostka jest tylko jedna i wynosi 31,8mm.
Dodaj świeżego wyglądu swojej szosówce
Wymiana wspornika nie wpłynie praktycznie wcale na wrażenia z jazdy (pomijamy wymianę na mostek o innej długości lub kącie nachylenia). Czy warto więc zainwestować w nowy mostek? Jeśli cenimy sobie wygląd naszego roweru to zdecydowanie tak! Wybór kierownicy i mostka z tej samej serii poprawi wygląd naszej szosówki. Tym bardziej jeśli dołożymy do tego wygodną owijkę XLC TR-07, która będzie spójna z malowaniem roweru. Mamy jeszcze jedną wskazówkę, którą warto zastosować. Po założeniu mostka przytnijcie rurę sterową tak, aby nad mostkiem pozostał jedynie kapsel, bez żadnej dodatkowej podkładki. Upewnijcie się tylko, że mostek jest ustawiony na odpowiedniej wysokości i że nie chcecie w przyszłości go podnosić. Zobaczcie sami jak to się prezentuje na żywo.
Mostek możecie dostać za mniej niż 150,00zł. Kierownica jest w dokładnie tej samej cenie. Macie więc za niecałe 300,00zł designerski kokpit, który doskonale odświeży wygląd Waszego roweru, a może nawet obniży jego wagę o kilkadziesiąt gramów.
