Sakwy rowerowe na dużą wyprawę - co wybrać, by wybrać dobrze?

Wyprawa rowerowa jest kwintesencją turystyki. Jej esencjonalność wynika z połączenia zmagania o sportowym zacięciu z doświadczaniem przyrody, historii, przestrzeni i odległości na zupełnie innej płaszczyźnie rozumienia. To ubogaca. To sprawia, że człowiek staje się mądrzejszy i bardziej przyjazny, dla siebie, dla innych. Dla świata. Nawet jeśli utniemy te górnolotne frazesy, pozostaje wspaniały wymiar przygody, nieosiągalny w niemal żaden inny sposób.

Aby przygotować się do wyprawy, konieczna jest konkretna wiedza i trening, ale także sprzęt. Najważniejszym czynnikiem sprzętowym poza rowerem są sakwy rowerowe. Bez nich na żadną wyprawę nie pojedziemy. Nie zastąpi ich żaden nawet najlepszy plecak, a nowoczesne modele są tak wspaniale skonstruowane, że nic nie usprawiedliwia nas przed brakiem zakupu, jeśli na wyprawę się rzeczywiście szykujemy. Ponieważ nie ma tu półśrodków, a wszelka sprzętowa prowizorka może się szybko zemścić - oto garść informacji o dobrych sakwach na większą wyprawę.

Sakwy rowerowe - terminator na bagażniku

Dzisiejsze, nowoczesne sakwy rowerowe z zapięciem rolowanym to najlepszy stróż naszego ekwipunku. Są lekkie, doskonale wykonane, stworzone do bezkompromisowej jazdy w której pył, deszcz, wilgoć są dla cyklisty codziennością. Podobnie jak w wypadku strojów - nie ma złej pogody na rower, są tylko niewłaściwe stroje, tak samo jest w sakwach. Nie ma złej aury na wyprawę - jeśli sakwy są dobrze dobrane, możemy jechać na koniec świata, co też wielu z nas czyni. Każdy ma własny, prawda? Dobre sakwy rowerowe to w trasie obowiązek.

Oczywiście rolowane zapięcie powszechne w sakwach Ortlieba, Crosso i Thule to nie obowiązek i istnieje kilka modeli z klasycznym zamknięciem - są równie dobre. Niemniej stuprocentowa wodoszczelność rolowanego zamknięcia stworzyła legendę dobrej sakwy rowerowej. Nieważny tak naprawdę jest sposób zamykania sakwy - ważne, czy jest skuteczny. W wypadku rolowanego zamknięcia skuteczność jest na maksymalnym poziomie. Doceniamy taki zakup po dniu jazdy w ulewie i błocie, kiedy nasze ciało marzy o suchym ubraniu i nieprzemoczonej kawie. Duży błąd to w tym punkcie postawienie sobie bariery cenowej - mimo iż dobre sakwy rowerowe kosztują sporo, jest to wydatek który wielokrotnie będziemy chwalić i który wielokrotnie nam się zwróci.

Wyprawa rowerowa - jakie sakwy rowerowe będą mi potrzebne?

Jeśli mielibyśmy wskazać idealne sakwy rowerowe na wyprawę dłuższą niż jednodniowa, jest kilka modeli, które spełnią wysokie progi wymagań. Na co zwracamy uwagę przy zakupie?

• Zamknięcie - klasyczna klapa jest estetyczna i funkcjonalna, ale nie zawsze dobrze chroni przed wodą która uderza w sakwy od dołu - spod kół naszych i innych. Dlatego doskonale, jeśli klapa jest wzbogacona o coś, co dodatkowo chroni przed aurą. Podobnie jest z suwakami - bez zabezpieczeń w postaci kołnierzy, gumowanych brzegów nie będą idealne. Rolowane zapięcia są w tym wypadku bezkonkurencyjne: nie wymagają dodatków, a dodatkowe zatrzaski chronią przed przypadkowym rozpięciem.

• Sposób mocowania do bagażnika - dobre, nowoczesne sakwy rowerowe możemy dopasować do wielu bagażników. Ortlieb i Thule opatentowały kapitalne systemy blokujące sakwę na bagażniku. Od góry trzymają ją ruchome ząbki, od dołu regulowany język z mocnego tworzywa, które można dopasować do bagażnika. Umieszczona w ten sposób sakwa nie ulega przesunięciom, nie podskakuje i nie ma ryzyka jej odpięcia. Sakwy z wyższej półki łączą tę funkcjonalność w taki sposób, że sakwy można odpiąć i zapiąć za pomocą jednej ręki.

• Materiał/wzmocnienia - generalnie każda firma wypracowała własny materiał, ale są wspólne mianowniki. Materiał musi odpychać wodę, być z jednej strony elastyczny, a od strony kół - sztywniejszy aby sakwa nie zaczepiała o szprychy. Każdy materiał, który wg. producenta jest "częściowo wodoszczelny" będzie niewodoszczelny kiedy będzie trzeba. Weźcie to pod uwagę.

• Rozmiar - Obecnie można wybrać wśród wielu popularnych rozmiarów. Duża wyprawa z parą sakw z przodu oznacza często układ 2x10-12 litrów (przód) plus 2x20-30 litrów (tył). To w zupełności wystarczy, nawet jeśli wieziemy ze sobą namiot i zakładamy spanie na dziko. Oczywiście rozmiar trzeba przemyśleć - niewykorzystana przestrzeń to też waga.

Dobre sakwy rowerowe - nasz wybór

Zatem, co wybrać mając wiedzę co jest istotne? Na rynku jest sporo świetnych sakw. Przoduje oczywiście Ortlieb - modele Sport Roller, Back Roller czy Gravel Pack, a ostatnio także Back Packer to wybór ze wszech miar słuszny: na długie lata staniemy się z nimi zżyci, to możemy Wam zagwarantować. Podobnie Thule - Shield Pannier to godny konkurent niemieckiej solidności. Ciekawa oferta pochodzi od naszego południowego sąsiada - czeskie sakwy rowerowe Sport Arsenal to bardzo dobry produkt w przyzwoitej cenie i naprawdę fajnej jakości. Oto garść modeli, które musicie wziąć pod uwagę przy planowaniu dłuższej wyprawy:

Ahoj przygodo!

Dobra sakwa rowerowa to stosunkowo spory wydatek, zwłaszcza jeśli przychodzi do nas znienacka - niemniej, jest to inwestycja o praktycznie stuprocentowej stopie zwrotu. Gwarantuje nam suchy ekwipunek, długotrwałą eksploatację, wygodę użytkowania na różnych rowerach i bagażnikach i bezpieczeństwo oraz komfort. Duża wyprawa rowerowa może być dla nas ogromną frajdą, ale i sporym stosem wyrzeczeń - w sporej części decydować o tym będzie wybór odpowiedniej sakwy rowerowej.