Hamulce szosowe

Hamulce szosowe - wyrafinowana wisienka na torcie rowerowego zaawansowania. Rower szosowy jest już sam w sobie poligonem wielu niezwykłych doświadczeń, skrzyżowaniem wybitnie nowatorskiej technologii, likwidacji oporów i zmniejszania masy własnej. Hamulce muszą towarzyszyć temu pędowi. Jeździsz szybko, coraz pewniej wchodzisz w zakręty, zwiększasz kadencję, zmniejszasz opór - ale musisz się też zatrzymać. Musisz zwalniać i panować nad kierunkiem i prędkością. W innym wypadku doprowadzisz do sytuacji, w której osiągi staną się dla Ciebie niebezpieczne - a tego nie chcesz. Hamulce to podstawa, dzięki której możesz przesuwać granice bo wiesz że zawsze zdążysz zwolnić lub się zatrzymać. Od ich jakości i sprawności zależy też gwałtowność manewru i jego skutki - często przy nieprzewidzianej sytuacji na drodze. Wybierz więc mądrze - a najlepiej, wybierz z nami.

Jesteśmy obecni na rynku już dwie dekady. To dwa pokolenia rowerzystów, to kilka technologicznych nowości, które zapanowały w ciągu kilkunastu lat w rowerowym świecie. Jesteśmy z tym na bieżąco, staramy się być każdego dnia - po to, aby oferować Ci najlepszy możliwy sprzęt, najlepsze rozwiązania i najlepszą pomoc. Tak, nie jesteśmy "tylko" sklepem, ale staramy się traktować Cię możliwie szeroko - od serwisu po pomoc i doradztwo. Liczysz się Ty - a nie tylko zakupy jakie robisz. Zaufaj nam, dołącz do nas i pozwól otoczyć się koleżeńską opieką. Zapraszamy!

Hamulce szosowe - szczękowy bastion

Na rowerze szosowym hamulce szczękowe są wciąż najpopularniejszym i najlepszym rozwiązaniem technicznym. Konstrukcyjnie dojrzewały wraz z kolarzówką, mając dzięki temu mnóstwo czasu na odpowiednie ukształtowanie swojej formy i sięganie mistrzostwa w dziedzinie materiałowym. Towarzyszą temu sportowi od zarania jego istnienia i już to czyni je jedną z ostoi jego tradycji. Poza tym układ roweru szosowego sprzyja ich stosowaniu - lekki, prosty i niezawodny mechanizm, wymienne okładziny i doskonałe "czucie" klamki pozwalają na jazdę z pełną kontrolą.

Dzięki temu, że hamulce szczękowe miały czas i możliwości rozwoju, dzisiejsze rozwiązania uznawane za topowe w swoich kategoriach nie należą do horrendalnie drogich. Modele linii Dura Ace od Shimano to wciąż wydatek rzędu 750 zł za wersję na tył, ale już Ultegra to odpowiednio 320 i 220 zł za tył i przód. Doskonałe modele dostaniemy też od konkurenta Shimano, chicagowskiego giganta, SRAM - tu modele kompatybilne z układem AXS są najdroższe: seria Red to blisko 750 zł, a tańsze Force - 352 zł. Ale w niższej półce też macie w czym wybierać - Shimano ma tańszą serię 105, a SRAM - linie Rival i Apex. Tam ceny kształtują się już poniżej 200 zł. Poza dwójką tych uznanych producentów możecie też wybrać produkty XLC - dużo tańsze, ale wytrzymałe i dobre. Najważniejsze, aby hamulce były dobrane technologicznie - albo do montażu Direct Mount, albo Dual Pivot. Oba typy występowały w rowerach szosowych na przestrzeni lat.

Hamulce szosowe - czy grozi nam szczękościsk?

Tarczówki nie przebiły się jeszcze do semi-amatorskiej jazdy po szosie w takiej skali jak zrobiły to w MTB, gdzie są absolutną codziennością. Na asfalcie wciąż rządzi model klasyczny, chociaż na horyzoncie pojawiają się już tańsze i ogólnodostępne modele tarczowe. Kolarze liczący gramy stosują modele klasyczne jako lżejsze i prostsze w obsłudze. Z kolei tarcza odwdzięcza się zupełnie inną pracą, ale zwiększoną masą.

Jednak hamulce tarczowe na szosie pojawią się w większej liczbie i będą coraz popularniejsze. To zasługa rowerów gravelowych, które są bliskie szosowemu rodzeństwu i często korzystają z podobnych rozwiązań. Producenci już mają w swoich ofertach odpowiednie modele. Polecamy Wam Shimano BR z grupy 105 R7000 - zacisk model R7070 za nieco ponad 250 zł oraz tańszy R317 - tu cena spada poniżej 200 zł. Jeśli jesteście gotowi na tarcze w swojej szosówce - to będzie doskonały wybór. Zapraszamy zatem do konsultacji sprzętowej i zakupów - gwarantujemy Waszą satysfakcję, bezpieczeństwo i pomoc.