Łańcuchy rowerowe

Najczęściej zadawane pytania

Jak często należy wymieniać łańcuch w rowerze?

Częstotliwość wymiany łańcucha zależy od intensywności użytkowania, ale zwykle łańcuch należy wymieniać co 1500-3000 km. Regularne sprawdzanie zużycia łańcucha pomoże uniknąć uszkodzenia innych elementów napędu.

Czy łańcuchy rowerowe są uniwersalne?

Nie, łańcuchy rowerowe nie są uniwersalne. Ważne jest, aby dobrać łańcuch zgodny z systemem biegów (np. liczba przełożeń) i typem roweru (górski, szosowy, miejskie). Niewłaściwie dobrany łańcuch może powodować problemy z płynnością zmiany biegów.

Czemu łańcuch w rowerze przeskakuje?

Łańcuch przeskakujący w rowerze może być spowodowany kilkoma czynnikami. Najczęściej jest to efekt zużycia łańcucha lub zębatek, które tracą swoją precyzyjność, co sprawia, że łańcuch nie pasuje idealnie do zębów. Inne przyczyny to niewłaściwie napięty łańcuch, zbyt luźny lub zbyt ciasny, co może prowadzić do jego przeskakiwania. Dodatkowo, brud lub zabrudzenia w układzie napędowym mogą powodować, że łańcuch nie przesuwa się płynnie po zębatkach. Regularne czyszczenie napędu, wymiana zużytych części i odpowiednia konserwacja pomagają uniknąć tego problemu.

Czy długość łańcucha rowerowego ma znaczenie?

Łańcuchy rowerowe mają różne długości – wyrażane w ogniwach z których są zrobione. Czy ta długość ma znaczenie? Oczywiście. Przekłada się ona na spójną i płynną pracę całego układu napędowego. Zbyt długi łańcuch rowerowy będzie nam spadał, bo komponenty przerzutki tylnej nie będą mogły utrzymać go w należytym napięciu. W związku z tym będzie pracował nierówno i podczas ruchu zacznie spadać z przedniego blatu lub „złoży” tylną przerzutkę tak, że będzie ocierała sama o siebie i wielotryb.

Jeśli łańcuch rowerowy jest zbyt krótki, jego napięcie owszem, będzie właściwe ale zmiana przełożeń – mocno utrudniona. Zbyt krótki łańcuch będzie bardzo niekorzystnie napięty podczas pracy przerzutek i w rezultacie albo będzie ona skomplikowana albo niemożliwa. W skrajnych przypadkach znacząco skrócimy życie naszego łańcucha.

Współczesny łańcuch rowerowy ma od 112 do 120 ogniw. Zawsze jest to wartość parzysta, pamiętajcie o tym przy liczeniu. Zdarzają się dłuższe modele dedykowane do tandemów lub łączone z dwóch – ale to wyjątki w nietypowych konstrukcjach. Dłuższy łańcuch rowerowy zawsze zdołamy skrócić. W drugą stronę, mimo szczerych chęci – to nie zadziała.

Ilu rzędowy łańcuch rowerowy wybrać?

Wybór odpowiedniego łańcucha rowerowego zależy od liczby tylnych zębatek w Twojej kasecie. Jeśli masz kasetę 9-rzędową, potrzebujesz łańcucha 9-rzędowego, a dla kasety 10-rzędowej wybierz łańcuch 10-rzędowy. Warto pamiętać, że zmieniając kasetę na inną liczbę rzędów, należy również wymienić łańcuch. W niektórych przypadkach może być konieczne skrócenie łańcucha, aby dopasować go do nowej konfiguracji. Jeśli nie zmieniamy ilości rzędów w kasecie to najłatwiejszym rozwiązaniem jest zakup łańcucha identycznego z tym, który był pierwotnie zamontowany w Twoim rowerze.

Łańcuch rowerowy kompatybilny z Twoim napędem

Wybór odpowiedniego łańcucha do roweru jest kluczowy dla zapewnienia płynnej pracy napędu. Aby zagwarantować najlepszą kompatybilność, warto postawić na łańcuch tej samej grupy, co napęd, co pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem. W przypadku popularnych marek, takich jak Shimano, SRAM czy Campagnolo, warto zwrócić uwagę na oznaczenia, które precyzyjnie wskazują, do jakich grup osprzętu dany łańcuch jest przeznaczony. Należy również pamiętać, że niektóre systemy, jak Shimano HG, IG czy UG, określają specyficzne cechy konstrukcyjne łańcucha, co ma wpływ na jego kompatybilność z poszczególnymi kasetami. Oto kluczowe oznaczenia:

• HG – łańcuch w systemie HyperGlide, kompatybilny z kasetami 9-, 10-rzędowymi oraz częścią 8-rzędowych.
• IG – łańcuch wykonano w systemie InterGlide, stosowany w starszych modelach przeznaczonych do rowerów szosowych i górskich.
• UG – łańcuch dostosowany do systemu UniGlide, zastąpiony przez UltraGlide.

Ile kosztuje łańcuch do roweru?

Łańcuchy rowerowe wykonuje się z odmian stali – to najpopularniejsze i najlepsze rozwiązanie gwarantujące trwałość i dobrą pracę. Droższe modele zawierają elementy tytanowe ale to naprawdę wysoka półka – również cenowa i musisz zadać sobie pytanie czy naprawdę tego potrzebujesz. Dobry stalowy łańcuch to wydatek rzędu 120-150 zł (Shimano seria CN, Dartmoor Core Petrol). Droższe modele mogą kosztować ponad dwukrotnie więcej i to już jest górna półka cenowa. Rekordzistą jest model Power Chain firmy SRAM – tu za dziewięciorzędowy łańcuch rowerowy zapłacimy prawie 2000 zł.

Łańcuch rowerowy dopasowany do Twojego roweru

Jeśli wiesz ile masz zębatek z tyłu – dobierz łańcuch rowerowy do tej ilości. To idealne kryterium pozwalające na właściwy wybór. Łańcuch ma wtedy optymalną szerokość i najbardziej komfortową pracę. Pamiętaj, warto zainwestować w drobiazgi w rodzaju przymiaru do łańcucha – kosztuje niewiele, a pomaga sprawdzić stan i określić czy potrzebujesz wymiany. Przyda się także skuwacz (jeśli łańcuch nie ma spinek) i zestaw do czyszczenia z odpowiednią chemią – to z kolei wydłuży działanie. Wszystko dostaniesz u nas.

Jesteśmy na rynku od lat i jest dla nas powodem radości to, że wielu rowerzystów takich jak Ty korzysta z naszych usług i oferty. Staramy się z całych sił, byś był u nas traktowany tak, jak sami chcielibyśmy być traktowani. Dlatego nieustannie podnosimy poziom naszych usług, poszerzamy gamę produktów i nieustannie słuchamy Was, by być lepszymi. Zapraszamy, poznajmy się bliżej, zostańmy znajomymi na dłużej – na pewno się nie zawiedziesz.

Powiązane kategorie: