![ROWERTOUR](https://www.rowertour.com/images/default_theme/rowertour-large.png)
Wkładka antyprzebiciowa stanowi dodatkową warstwę zabezpieczającą, która znajduje zastosowanie w rowerach wyposażonych w system bezdętkowy (Tubeless). Wykonana z piankowego materiału, wkładka jest umieszczana pomiędzy oponą a obręczą, co skutecznie chroni koła przed częstymi uszkodzeniami wynikającymi z agresywnej jazdy w terenie. Opona bezdętkowa z zainstalowaną wkładką antyprzebiciową utrzymuje stabilne ciśnienie przez długi czas, a także skutecznie zabezpiecza gumę i obręcz przed mechanicznymi uszkodzeniami. Dzięki temu zapobiega się zjawisku dobijania koła, które jest jedną z głównych przyczyn awarii w rowerach górskich (MTB) oraz gravelowych.
Wielu entuzjastów różnych odmian kolarstwa zaczyna coraz bardziej doceniać opony bezdętkowe. W szczególności rowerzyści górscy i miłośnicy graveli coraz częściej decydują się na montaż dodatkowych wkładek antyprzebiciowych w swoich kołach. Dzięki renomowanym producentom, dostępne są lekkie i przystępne cenowo modele, które skutecznie chronią opony przed uszkodzeniami.
Najbardziej wymagający kolarze górscy, którzy preferują jazdę w stylu MTB XC, Trail lub Enduro, z pewnością zainteresują się wkładkami do opon o średnicach 27,5" lub 29". Te innowacyjne rozwiązania łączą wysoką ochronę przed przebiciem z niską wagą. Dzięki nim można wzmocnić koła bez zbędnego obciążania całego roweru. Doskonałym przykładem takich produktów są wkładki marki Tubolight - EVO SL Insert oraz EVO HD Insert. Zostały one wykonane z lekkiej pianki EVO, która charakteryzuje się wyjątkową odpornością, zapewniając skuteczną ochronę obręczy i amortyzację wstrząsów.
W przypadku większości dostępnych wkładek antyprzebiciowych, niezależnie od ich rozmiaru, proces montażu jest podobny. Aby rozpocząć, należy najpierw spuścić powietrze z bezdętkowej opony, a następnie umieścić wkładkę między obręczą a oponą. Montaż może się nieco różnić w zależności od konkretnego produktu, ale zazwyczaj przypomina on układanie tradycyjnej dętki w ogumieniu. Po założeniu wkładki antyprzebiciowej, oponę można uszczelnić w standardowy sposób.