Stery półzintegrowane

Filtry
Marka
Accent
Author
Dartmoor
Neco
Token
XLC
Cena
Rura sterowa
1 1/4"
1 1/8 - 1,5"
1 1/8"
1"
1,5"
Tapered
nie
tak

404

Drogi Kliencie!

Nie znaleźliśmy produktów spełniających wszystkie Twoje kryteria wyszukiwania. Aby znaleźć interesujący produkt:

  1. Zredukuj ilość zastosowanych filtrów.
  2. Sprawdź, czy szukasz w odpowiedniej kategorii.
  3. Spróbuj użyć innych słów w zapytaniu.
  4. Sprawdź, czy w zapytaniu nie ma "literówki".

 

Dodatkowe informacje:

  1. Dodatkowe filtry wyświetlają się po wybraniu dokładniejszej kategorii.
  2. Być może produkt, którego szukasz, nie posiada na tę chwilę przypisanego filtra.
  3. Przejrzyj listę kategorii, by znaleźć szukany produkt.
  4. Spróbuj poszukać produktu poprzez wyszukiwarkę.

 

lub zobacz:

 

 

Szukasz produktu, a nie ma go w naszym sklepie? Skontaktuj się z nami, zadzwoń lub napisz!

Jeśli to możliwe postaramy się go dla Ciebie sprowadzić!

 

Biuro obsługi klienta czynne w godzinach:

pon. - pt.: 8:00 - 18:00

sob.: 9:00 - 15:00

 

pod numerem telefonu: 52 335 00 41

oraz mail: [email protected]

 

 

Mamy nadzieję, że zarówno zamówione produkty, jak i jakość obsługi spełnią Twoje oczekiwania.

Nasz zespół dokłada najwyższych starań, by zakupy w naszym sklepie stały się czystą przyjemnością!

 


Stery półzintegrowane - montaż

Zasadnicza cecha sterów to efektywne osadzenie widelca w ramie roweru. Jeśli robicie to właściwie, kierownica tworzy z nim idealny zespół pracujący nienagannie przez dłuższy czas, nawet kilka sezonów. Dlatego też stery półzintegrowane muszą być dobrane właściwie - zarówno do średnicy widelca, jak i średnicy ramy w której są osadzane. O ile w wypadku sterów klasycznych całość mechanizmu znajduje się poza ramą, o tyle tutaj miski wtłaczane są do jej wnętrza, a na zewnątrz wystaje jedynie zewnętrzna część.

 

Prawidłowy montaż tego komponentu nie jest trudny. Miski wtłaczamy do ramy za pomocą specjalnego ścisku od dołu i od góry główki ramy. Oczywiście zakładając, że poprzednie stery zostały usunięte, a główka dokładnie oczyszczona. Miski możemy wtłoczyć za pomocą ścisku - odpowiednie modele produkują Unior czy Park Tool, są to rozwiązania drogie i dedykowane serwisom. W wypadku sterów półzintegrowanych dobrze sprawdzi się gumowy młotek i płaska powierzchnia oraz spokojna i uważna praca. Płaszczyzna montażu musi zostać zachowana - będzie to rzutować na poprawną pracę widelca. Na sztycy widelca montujemy tłocznię - jeśli nie chce wejść do końca, warto pomyśleć o podgrzaniu jej za pomocą palnika. Całość montujemy w główce ramy, a górną część blokujemy za pomocą śruby gwiazdki steru. Po założeniu mostka kierownicy nasze stery są gotowe do działania.

Stery zintegrowane czy półzintegrowane - które wybrać?

Stery półzintegrowane to idealne dopasowanie poszczególnych części względem siebie. Jeśli wyposażone są w łożyska maszynowe, takie połączenie gwarantuje długie lata pracy i w zasadzie bezobsługowy jej charakter. Modele zintegrowane montowane są we wnętrzu ramy i wymagają nieco bardziej zaawansowanego jej modelu - główka ramy musi mieć możliwość obsługi takiego standardu, upewnijcie się więc, że wiecie jaką ramę posiadacie. Stery półzintegrowane to zdecydowanie najpopularniejszy model na rynku - łatwo dobierzecie właściwy, dopasujecie go do średnic widelca i główki ramy.

 


zamknij [x]