Shimano BL M9100 XTR I-Spec Dźwignia hamulca hydraulicznego lewa

Opis produktu i specyfikacja

Dźwignia hamulca hydraulicznego BL M9100 XTR I-Spec lewa 

Dźwignia hamulca Shimano XTR w połączeniu z nowym zaciskiem z 4 tłoczkami do jazdy po szlakach daje rowerzystom pełną kontrolę nad siłą hamowania nawet w najbardziej zaawansowanych modelach nowoczesnych rowerów górskich. Regulacja zasięgu bez konieczności używania narzędzi oraz nowy standard I-SPEC EV firmy Shimano sprawiają, że dźwignia BL-M9120 wciąż wyznacza standardy w zakresie układów hamulcowych w rowerach górskich.

• Producent: Shimano
• Grupa: XTR
• Model: BL M9100
• Strona: Lewa
• Wielkość dźwigni: 2 palce
• Wyprowadzenie przewodu: Proste
• Pasujący przewód: SM BH90 SS
• Materiał klamki: Karbon
• Materiał dźwigni: Aluminium
• Pasujący zacisk hamulca: BR M9100

Specyfikacja:

• Szybsza obsługa pozwala rowerzyście utrzymać koncentrację
• Większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu
• Zmodyfikowany kształt dźwigni hamulca
• O 10% większa sztywność niż w przypadku M9000, nawet w wysokich temperaturach
• Cylinder magnezowy
• Płynne działanie
• Duża sztywność
• Niska masa
• Szybsze włączanie hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu

Technologie

I-Spec EV tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów. Większy zakres regulacji dźwigni I-Spec EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (Enduro/XC itp.), preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion). Dźwignia hamulca I-Spec EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią. To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.

Grupa osprzętu Shimano XTR

Po 27 lat badań Shimano waraca do korzeni, wprowadzając najdoskonalsze komponenty do wyścigów MTB z grupy XTR. Zaprojektowane, by sprostać najwyższym wymaganiom wyścigów górskich dzięki niedościgłej wydajności i bezkonkurencyjnemu doświadczeniu. Nowa grupa XTR M-9100 to najbardziej uniwersalna grupa do wyścigów XC i enduro oraz maratonów. Większa elastyczność i układ kokpitu zoptymalizowany pod kątem jazdy według I-SPEC EV. Szybszy dostęp do dźwigni i niewielki opór roboczy dzięki nowemu systemowi zmiany przełożeń poprawiają skupienie. Precyzja rozwiązania HYPERGLIDE+ pozwala zmieniać przełożenia, nie przerywając pedałowania. Wydajny i zoptymalizowany układ hamulców tarczowych do wyścigów XC i Enduro. Wszystkie te elementy sprawiają że grupa osprzętu XTR nie zawiedzie nas w żadnych okolicznościach, dodatkowo ukazując nam nowe oblicze idealnej jazdy i maksymalnej wydajności w czasie wyścigu.