Mechanizm korbowy Shimano XTR FC M9100-2 Hollowtech II
Shimano FC M9100-2 XTR to dwutarczowy mechanizm korbowy o specjalnym profilu zębów tarczy zaprojektowany do jazdy MTB. Lżejsza i sztywniejsza konstrukcja oraz łatwo wymienna tarcza mechanizmu korbowego dzięki mocowaniu bezpośredniemu oraz systemowi demontażu jednym kluczem.
Specyfikacja:
Technologia:
Hollowtech II
Najlepiej zrównoważona sztywność, wytrzymałość, niska masa i parametry obrotowe. Koncepcja technologii HOLLOWTECH II koncentruje się na stworzeniu idealnego mechanizmu korbowego, który maksymalizuje przenoszenie mocy przez rowerzystę. Sztywność mechanizmu korbowego zapewnia wydajność pedałowania, podczas gdy jego masa, czyli kluczowy element mechanizmu korbowego, wspomaga jazdę na dłuższych dystansach, wymagających dłuższego pedałowania. Oczywiście, SHIMANO starało się uzyskać optymalną równowagę między sztywnością a jak najmniejszą masą mechanizmu korbowego. Technologia HOLLOWTECH jest stosowana w ultralekkim drążonym mechanizmie korbowym stworzonym przez SHIMANO z wykorzystaniem własnej technologii kucia, która zapewnia sztywność. Dodanie technologii HOLLOWTECH II pozwala zintegrować dolną oś suportu z prawym mechanizmem korbowym w celu uzyskania sztywności i niewielkiej masy, a tym samym odpowiedniej równowagi. Zastosowany system zewnętrznego łożyska suportu oznacza lepsze rozłożenie masy oraz lepszą stabilność pedałowania i zapewnia wydajniejsze przenoszenie mocy. Mechanizm korbowy opracowany przy użyciu technologii HOLLOWTECH II to optymalne połączenie sztywności i parametrów obrotowych, zamknięte w lekkiej i eleganckiej konstrukcji.
Nowy XTR oferuje ogromny wybór ciekawych komponentów, które wysoko podnoszą poprzeczkę w sektorze MTB i przyciągają uwagę szerokiej części rowerzystów. XTR wyznacza zupełnie nowe standardy XC w zakresie wagi komponentów. Niższa waga sprzyja także lekkiemu i sprawnemu działaniu, co wznosi grupę XTR na jeszcze wyższy poziom. Z drugiej strony, pomimo niskiej wagi, komponenty z tej grupy cechują się niezwykłą wytrzymałością i zwiększoną jakością hamowania, by sprostać najtrudniejszym warunkom podczas jazdy.