Przerzutka tylna 12 rzędowa MTB Sram NX Eagle
Nowa przerzutka tylna Sram NX Eagle to nie tylko odpowiedź na zapotrzebowanie napędu Eagle na obsługę większego zakresu przełożeń, ale również kolejna ewolucja wypróbowanego projektu X-Horizon. Większe, 14 zębowe kółko dolne umożliwia obsługę kasety 10-50 z zachowaniem kompaktowego kształtu przerzutki i wzmacnia uczucie płynności pracy napędu. Nowe sprzęgło Roller Bearing Clutch 3 spowalniające pracę sprężyny wózka, charakteryzuje się bardziej wyrównaną krzywą momentu obrotowego, skutkując cichszym i bardziej skutecznym działaniem. Mechanizm blokady pozycji wózka Cage Lock został przesunięty w bardziej osłonięte miejsce, a śruba mocująca przerzutkę została przeprojektowana, żeby poprawić trwałość przerzutki.
Technologie
X-HORIZON
Tylne przerzutki X-Horizon zostały wyposażone w prosty pantograf, którego wzmocniona konstrukcja ogranicza wszelkie ruchy poziome przerzutki. Niechciane przerzucenie biegu staje się w zasadzie niemożliwe, jednocześnie redukując siłę przykładaną na manetce. W celu szybszej, bardziej precyzyjnej pracy, górne kółko przerzutki dzięki odpowiedniej konstrukcji wózka i geometrii pracy mechanizmu, zachowuje stałą, niezmienną odległość od koronek kasety na każdym biegu.
SRAM X-SYNC
Rolki łańcucha jednorzędowego Sram 1x zapewniają najwyższy poziom osiągów, przenoszenia mocy oraz trwałości. Podwyższone, prostokątne zęby koronek SRAM X-SYNC™, powodują wcześniejsze załączenie łańcucha od tradycyjnie ukształtowanych, trójkątnych zębów. Ostry i wąski profil oraz zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają w prawidłowym prowadzeniu ugiętego łańcucha. Dla zagwarantowania najwyższej możliwej skuteczności napędu w niesprzyjających warunkach tj. błoto, tuleje łańcucha zostały wyposażone w technologiczne cofnięcie, dające więcej miejsca na swobodne przepuszczenie błota pomiędzy wewnętrznymi ogniwami oraz rolkami ogniwek. SRAM X-SYNC™ zaprojektowane w Niemczech stanowi integralną częścią napędów jednorzędowych Sram 1x.