SRAM Rival 22 Hydrauliczny hamulec tarczowy x2rz. szosa przełaj FM przedni czarny

1399,14
Cena katalogowa:
1648,90 zł
Darmowa dostawa dla Ciebie!
Kolor / wzór SRAM Rival 22 Hydrauliczny hamulec tarczowy x2rz. szosa przełaj FM przedni czarny
Ilość
1
2
3
4
5
6
7
8
9+
  1. Produkt dostępny
  2. Wysyłka w ciągu: 3-5 dni
  3. Kup na raty z Alior Bank Sprawdź
  4. Leasing i raty dla firm Sprawdź
Zapytaj o produktWięcej
Darmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Opis produktu i specyfikacja

Hydrauliczny hamulec tarczowy Sram Rival 22


RYWALIZUJ Z TYM CO CIĘ OGRANICZA. Dlaczego miałbyś się zadowolić napędem spełniającym 75% potrzeb zawodowca, kiedy możesz mieć taki, który spełni 100% Twoich? Entuzjaści wymagają od sprzętu nie mniej niż profesjonaliści, choć są to inne wymagania, które zmieniają się też wraz ze stopniem zaawansowania. Nowa grupa Rival 22 dostarcza rozwiązań do bardzo szerokiego wachlarza zastosowań. Przełaj czy triathlon, ściganie na szosie czy jazda po trudnych nawierzchniach. Rival 22 to ergonomia, wydajność i technologia dla wyrafinowanych użytkowników, gotowa stawić czoła każdemu wyzwaniu, przesuwając granice tego, czego mogą oni dokonać.

Całkowicie nowy projekt w środku jak i na zewnątrz. Zrewidowana ergonomia chwytu oraz kształt łopatki zmiany biegów, by zapewnić więcej miejsca palcom. Dźwignie z aluminium, każda z oddzielnie regulowaną odległością. W pełni uszczelniony system hydrauliczny z łatwym dostępem do odpowietrzania. Zacisk hamulca tarczowego o modulacji i mocy zoptymalizowanej do jazdy na szosie i w przełajach, z tłoczkami średnicy 18 mm.


  • Producent: Sram
  • Model: Rival 22
  • Przeznaczenie: Szosa
  • Typ: tylny
  • Materiał: aluminium
  • Przewód: 950mm
  • Technologie: HydroR, Connectamajig, Yaw, DoubleTap, Zero Loss, ErgoDynamics Fit
  • Flat Mount
  • Kompatybilność: przerzutki i hamulce hydrauliczne z grup Sram Red 22, Force 22, Rival 22
  • Kolor: czarny
  • Waga: 422g
  • Uwaga: Zestaw nie zawiera tarczy i adaptera



Technologie

ZeroLoss

Technologia ZeroLoss to zero strat po naciśnięciu dźwigni zmiany przełożenia. Bez względu czy zmiana biegu następuje w górę czy w dół, linka przerzutki jest stale napięta i natychmiast się uruchamia. Nie ma opóźnienia po którym nadchodzi zmiana. Zmiany biegów następują natychmiastowo i precyzyjne.


zamknij [x]