Sram Red 22 to bezkompromisowa grupa do ścigania. Kiedy zaprezentowano całkowicie przeprojektowanego Red’a, nie było niczego, co dałoby się zrobić lepiej. Zupełnie nowy, stworzony od podstaw z innowacjami, nad którymi obmyślający je specjaliści oraz testujący zawodnicy spędzili cały rok. Pełen funkcji i zalet odpowiadających na potrzeby profesjonalistów — szybki, lekki, aerodynamiczny, ergonomiczny, prawie bezgłośny i oczywiście bez trimu dzięki przełomowej technologii Yaw™. Dodanie dwóch kombinacji biegów, było jedynym potrzebnym usprawnieniem, którego dodatkową zaletą jest to, że obecnie, bez zwiększania masy, otrzymaliśmy system przerzucający niewiarygodnie szybko z przodu z najlepszym i najpłynniejszym stopniowaniem przełożeń z tyłu. SRAM jako pierwszy dał 22 w pełni użyteczne biegi. Bez kompromisów i bez trimu, to właśnie nazywamy Red 22.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Red 22 do szosówek to pewny sposób poprawy wydajności. A doceniona nagrodami technologia hamulców SRAM HydroR to spełnienie obietnicy lepszego hamowania, większej kontroli i wydajności w każdych warunkach. SRAM RED 22 daje możliwość poczucia bezpieczeństwa i pewności siebie wynikającej ze stabilności niezrównanego panowania nad prędkością. Odświeżony wygląd dopasowano do komponentów z linii eTap, układ hamulcowy zachował wszystkie udoskonalenia wprowadzone w 2015 r., wygodniejszy chwyt i mniejszą łopatkę zmiany biegów, przeprojektowany tłoczek z nowym, potrójnym uszczelnieniem, łatwy dostęp do odpowietrzania układu, a także nową, mocniejsza sprężynka rozchylającą okładziny hamulców tarczowych. Moc i modulacja tych hamulców jest dostosowana do dużych prędkości. Ergonomię można dostosować dzięki regulacji odległości od kierownicy każdej z dźwigni.
Technologie
Reach Adjust - Dopasowanie i wyczucie dźwigni hamulca to sprawa osobista. Rowerzyści mają własne preferencje pozycjonowania, a także indywidualne rozmiary dłoni i długości palców. Regulacja zasięgu ułatwia regulację dźwigni, zapewniając maksymalną kontrolę jednym palcem dla wszystkich.