Level T korzysta z tej samej poskramiającej trail technologii hamowania, która podbiła Mistrzostwa Świata w 2015, aby dostarczyć mocny i spójny zestaw hamulcowy XC i zoptymalizowany pod kątem szlaków, który utrzymuje wszystko pod kontrolą. Ten niedrogi zestaw hamulcowy zgodny z MatchMaker ™ zapewnia pełną kontrolę.
Technologie
DirectLink™ - Konstrukcja dźwigni SRAM DirectLink zapewnia solidne, pozytywne wrażenie w momencie ściśnięcia dźwigni w celu włączenia hamulca. Oferuje niebanalne rozwiązanie, które zapewnia precyzyjną kontrolę.
DOT 5.1 - Ciepło jest wrogiem każdego układu hamulcowego, więc postępy w zarządzaniu ciepłem oznaczają postępy w jeździe. SRAM odkrył, że w systemach DOT 5.1 proces gotowania się jest prawie trzykrotnie dłuższy niż w DOT 4, co pozwala na bezbłędne działanie w jeszcze bardziej ekstremalnych warunkach.
Expandable Bladder - Nowa konstrukcja dźwigni hamulca SRAM zawiera zmieniony zbiornik, który pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza. Zbiornik jest specjalnie ukształtowany, aby odprowadzać powietrze z dźwigni i popychać płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Wynikiem tego jest ulepszone odciążenie przeciwciśnienia, które zapewnia niezawodną siłę hamowania i spójność.
PiggyBack™ Reservoir - Zbiornik płynu hamulcowego w najnowszej konstrukcji dźwigni SRAM jest zoptymalizowany pod kątem zarówno wydajności, jak i łatwości użytkowania. Zbiornik PiggyBack ™ oferuje prosty, bezpieczny sposób zarządzania płynem hamulcowym, a także pozwala na obustronne ustawienie dźwigni - dzięki czemu można przełączać dźwignie na kierownicy i uruchamiać je bez problemów.
TPC Plus™ (Timing Port Closure) - Port czasowy hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem pompy głównej. Po naciśnięciu dźwigni uszczelka przechodzi przez ten obszar i zamyka port, który zwiększa ciśnienie w systemie. Nowy TPC Plus ™ firmy SRAM charakteryzuje się trwałymi uszczelnieniami i wyjątkowo gładkim wykończeniem cylindra, co zapewnia niezawodną siłę i długość hamowania.