Shimano HB M8110 Deore XT Piasta przednia Center Lock E-Thru 110x15 proste szprychy

Opis produktu i specyfikacja

Piasta przednia Center Lock Shimano Deore XT HB M8110

Shimano od wielu lat stosuje niezmienną politykę - najnowsze technologie pojawiają się zawsze w najwyższej grupie XTR, które bardzo wysoko się ceni, a po pewnym czasie spływają do niższych grup i stają się bardziej przyjazne dla portfela przeciętnego kolarza MTB, a co za tym idzie - po prostu bardziej dostępne. Tak naprawdę nie mamy nic przeciwko, gdyż dzięki temu wiemy czego możemy się spodziewać w najbliższym czasie. Kiedy w 2018 wprowadzono pierwszy napęd 1x12 o zakresie przełożeń 10-51T sygnowany logiem XTR, wiele osób niecierpliwie czekało, aż użyte technologie przejdą do niższych grup - Deore XT i SLX. I rzeczywiście, wkrótce Shimano wprowadziło te grupy do sprzedaży.

• Producent: Shimano
• Grupa: Deore XT
• Model: HB-M8110-BS
• Zastosowanie: MTB Cross Country, Cross Country Race
• Typ hamulca: Hamulec tarczowy
• Typ mocowania osi: E-Thru 15 mm
• Mocowanie tarczy: Center lock
• Otwory na szprychy: 28
• Szerokość piasty: 110 mm
• Materiał korpusu: Aluminium anodowane
• Materiał osi: Aluminium anodowane
• Średnica kołnierzy: 51 mm (lewy i prawy)
• Osadzenie kołnierzy: 62,8 mm
• P.C.D.: 45/45 mm
• Uszczelnienie Labiryntowe + Kontaktowe
• Waga katalogowa: 159g

Cechy Shimano Deore XT HB-M8110-BS:

• Łatwa instalacja tarczy hamulcowej za pomocą mocowania na wpust i pierścień blokujący
• Niewymagający użycia narzędzi system zacisków 15 mm optymalizuje sztywność i wagę
• Prosta instalacja i niezawodność podczas jazdy po szlakach
• Układ szprych: na 3 krzyże

Piasta przednia Shimano Deore XT wyróżnia się łatwym montażem oraz niezawodną wydajnością podczas jazdy po szlakach i jest idealna do niestandardowych modeli kół MTB.

Technologie

System CENTER LOCK umożliwia łatwy montaż tarczy za pomocą wypustu i pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze przez skrócenie czasu poświęconego na montaż i demontaż. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wypustu zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.

System zacisku piasty przelotowej niewymagający używania narzędzi optymalizuje równowagę pomiędzy sztywnością i masą, zapewniając łatwiejsze działanie układu dzięki niezawodnemu wewnętrznemu mechanizmowi krzywkowemu. System osi przelotowej 15 mm odznacza się większą o 15% sztywnością skrętną i większą o 25% sztywnością poprzeczną w porównaniu do standardowego przedniego zacisku 9 mm QR. Zagwarantowana jest wysoka sztywność przy zachowaniu optymalnej masy. System piasty z osią E-THRU minimalizuje odkształcenia zawieszenia podczas pokonywania ostrych zakrętów z dużą prędkością, pozwalając jednocześnie zachować niską masę. Dostępny jest również system osi przelotowej 8 mm dla piasty trekkingowej/hybrydowej i piasty z dynamem oraz system osi przelotowej 12 mm dla koła tylnego.

Co nowego w grupie XT?

W grupie Deore XT czeka na nas bardzo dużo nowości. Konstruktorzy nadali nowemu XT wszystkie najważniejsze cechy jego starszego "brata". Oznacza to, że znajdziemy tu 12-rzędową kasetę o rozpiętości 10-51T, a także nowy bębenek Micro Spline, aby móc zamocować najmniejszą zębatkę 10T. Z przodu będzie możliwość wyboru korby jedno- lub dwurzędowej. Nową jakość i niesamowitą płynność hamowania zagwarantują dwu- i czterotłoczkowe hamulce. Nowe klamki i manetki o ergonomicznym kształcie sprawią, że obsługiwanie przerzutek i hamulców będzie czystą przyjemnością. Przebudowę przeszły również same tarcze, wyposażono je w technologię ICE Freeza. Pojawiły się też dedykowane koła do XC oraz Enduro. Nowe jeszcze bardziej ulepszone grupy Shimano zapewnią nam nowe spojrzenie na jazdę rowerową, zapewniając nam gwarancję jakości oraz precyzji w trakcie jazdy. Więc informacji o nowej grupie Shimano XT znajdziemy TUTAJ