Shimano SLX FH M7110 Piasta tylna Center Lock E-Thru 148x12

Opis produktu i specyfikacja

Piasta tylna Center Lock Shimano SLX FH M7110

Shimano od wielu lat stosuje niezmienną politykę - najnowsze technologie pojawiają się zawsze w najwyższej grupie XTR, które bardzo wysoko się ceni, a po pewnym czasie spływają do niższych grup i stają się bardziej przyjazne dla portfela przeciętnego kolarza MTB, a co za tym idzie - po prostu bardziej dostępne. Tak naprawdę nie mamy nic przeciwko, gdyż dzięki temu wiemy czego możemy się spodziewać w najbliższym czasie. Kiedy w 2018 wprowadzono pierwszy napęd 1x12 o zakresie przełożeń 10-51T sygnowany logiem XTR, wiele osób niecierpliwie czekało, aż użyte technologie przejdą do niższych grup - Deore XT i SLX. I rzeczywiście, wkrótce Shimano wprowadziło te grupy do sprzedaży.

• Producent: Shimano
• Grupa: SLX
• Model: FH-M7110
• Zastosowanie: MTB Cross Country, Cross Country Race
• Typ hamulca: Hamulec tarczowy
• Typ mocowania osi: E-Thru 12 mm
• Mocowanie tarczy: Center lock
• Otwory na szprychy: 32
• Mocowanie: Szybko-zamykacz (w komplecie)
• Szerokość piasty: 148 mm
• Średnica kołnierzy: 68,8 (lewy), 69,8 mm (prawy)
• Osadzenie kołnierzy: 62,16 mm
• P.C.D.: 60/61 mm
• Uszczelnienie Labiryntowe + Kontaktowe
• Kompatybilna z kasetą 12rz.
• Waga katalogowa: 355g

Cechy Shimano SLX FH-M7110:

• Łatwa instalacja tarczy hamulcowej za pomocą mocowania na wpust i pierścień blokujący
• Lepsze przyspieszenie zwiększa radość z jazdy
• Mniejsza średnica wypustu dla najwyższego biegu z zębatką 10T dzięki rozwiązaniu MICRO SPLINE
• Prosta instalacja i niezawodność podczas jazdy po szlakach

Piasta tylna Freefub Shimano SLX jest kompatybilna z kasetami 12-rzędowymi MICRO SPLINE. Zastosowano w niej technologię SCYLENCE zwiększającą sztywność oraz zmniejszającą hałas podczas jazdy po szlakach.

Technologie

System CENTER LOCK umożliwia łatwy montaż tarczy za pomocą wypustu i pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze przez skrócenie czasu poświęconego na montaż i demontaż. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wypustu zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.

W ramach technologii Micro Spline zastosowano lekki korpus Freehub z aluminium i 10-zębowe najwyższe przełożenie.Należy stosować kombinację z kasetą zębatek Micro Spline i Freehub. * Zgłoszone do opatentowania rozwiązanie Micro Spline.

Funkcje:

• Lekka aluminiowa piasta tylna Micro Spline Freehub idealnie współpracuja z małymi zębatkami 10T.
• Mniejsze i szerzej rozmieszczone wypusty zapobiegają uszkodzeniom zębatki w lekkim, aluminiowym korpusie Freehub.

Tylne koła i piaty Shimano do jazdy szosowej są wyposażone w 18/16 wycięć, zapewniających szybkie załączanie. W przeciwieństwie do wyścigów szosowych, tory MTB XC składają się z wielu ostrych zakrętów i stromych wzniesień, który wymagają szybkiego załączania. Shimano udoskonaliło tylne piasty oraz koła najwyższej klasy zestawów grup MTB i wyposażyło je w 18/16 wycięć oraz dwa zestawy zapadek, by podwoić prędkość załączania i zoptymalizować trakcję.

Co nowego w grupie SLX?

W grupie SLX czeka na nas bardzo dużo nowości. Konstruktorzy nadali nowemu SLX wszystkie najważniejsze cechy jego starszego "brata". Oznacza to, że znajdziemy tu 12-rzędową kasetę o rozpiętości 10-51T, a także nowy bębenek Micro Spline, aby móc zamocować najmniejszą zębatkę 10T. Z przodu będzie możliwość wyboru korby jedno- lub dwurzędowej. Nową jakość i niesamowitą płynność hamowania zagwarantują dwu- i czterotłoczkowe hamulce. Nowe klamki i manetki o ergonomicznym kształcie sprawią, że obsługiwanie przerzutek i hamulców będzie czystą przyjemnością. Nowe jeszcze bardziej ulepszone grupy Shimano zapewnią nam nowe spojrzenie na jazdę rowerową, zapewniając nam gwarancję jakości oraz precyzji w trakcie jazdy.