Shimano Dura Ace WH R9170 C60 Koło tylne

Opis produktu i specyfikacja

Koło tylne WH-R9170-C60 Dura Ace Shimano

Koło tylne Shimano Dura Ace R9170 C60 to najlepszy wybór, gdy najważniejsze są właściwości aerodynamiczne w czasie wyścigu. Obręcz 60 mm z włókna węglowego są idealne dla triathlonistów oraz rowerzystów o agresywnym stylu jazdy. Koło WH R9170 doskonale przecina powietrze i jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Gdy liczy się każda sekunda, koła WH R9170 C60 Dura Ace robią wielką różnicę.

• Producent: Shimano
• Grupa: Dura Ace R9100
• Model: WH-R9170-C60
• Przeznaczenie: Szosa
• Typ obręczy: szytka
  
• Rozmiar koła: 622x15C
• Wysokość obręczy: 60 mm
• Szerokość obręczy: 28 mm
• Mocowanie: Oś E-THRU 12 mm
• Tym hamulca: tarczowy Center Lock
• Kompatybilna osłona szprych: CP-W1460
• Uszczelnienie: kontaktowe
• Ilość szprych: 24
• Tylne przełożenia: 11
• O.L.D: 142 mm
• Waga: 705 g

Cechy:

• Dla triatlonistów i kolarzy szosowych wymagających wysokiej wydajności
• Zrównoważona niska bezwładność i aerodynamika
• Wydajność aerodynamiczna obręczy D2
• Większa sztywność podczas jazdy, układ szprych OPTBAL
• Sztywność i niska masa
• Superlekka obręcz z włókna węglowego
• Tarczowy układ hamulcowy Center Lock
• Koło dedykowane pod szytkę

Kierunek wiatru wpływa na aerodynamikę. Projektując obręcz D2, inżynierowie Shimano brali pod uwagę wiatr czołowy i boczny, starając się osiągnąć optymalną wydajność w warunkach naturalnych. Długotrwałe testy prototypów w tunelu powietrznym oraz na drodze udowodniły, że najlepszym rozwiązaniem w zmiennych warunkach jest szeroka obręcz z głębokim osadzeniem opony. Przy kątach nachylenia od 0 do 15 stopni obręcz Shimano D2 ma mniejszy opór aerodynamiczny niż inne opływowe obręcze. Konstrukcja obręczy zwiększa także boczną sztywność koła, zapewniając lepszą kontrolę nad rowerem, większy komfort i dużą wytrzymałość.


OPTBAL

Układ szprych w 21-szprychowym tylnym kole OPTBAL to 14 szprych po stronie układu napędowego i 7 po stronie przeciwnej. W tradycyjnych układach szprych 1:1 odstęp na kasetę powoduje niezrównoważone obciążenie po jednej stronie. To niezrównoważenie jeszcze się zwiększa w przypadku zastosowania nowej 11-rzędowej kasety, powodując niemal dwukrotnie zwiększenie obciążenia szprych po stronie kasety. Szprychy mocno i słabo obciążone mają tendencję do odpowiednio pękania i luzowania się w nyplach. Niezrównoważone obciążenie ma negatywny wpływ na wytrzymałość i długość eksploatacji. Układ OPTBAL przywraca równomierne napięcie i obciążenie szprych, wzmacniając koło i zapewniając dłuższy okres eksploatacji.


Cup & Cone Bearing

Skośne łożyska kulkowe charakteryzują się większą wytrzymałością niż zamknięte łożyska maszynowe. Dzieje się tak dzięki skuteczniejszemu przenoszeniu obciążeń poprzecznych i pionowych, czego efektem są idealnie płynne obroty i dłuższa żywotność. Łożyska skośne oznaczają również łatwiejszą konserwację, regulację oraz większą żywotność.