Opis produktu i specyfikacja

Opona rowerowa zwijana bezdętkowa TR MTB Maxxis Minion DHF 27,5x2,60

Opona rowerowa Maxxis Minion DHF to doskonały wybór dla osób uwielbiających jazdę w terenie. Świetnie sprawdzi się nawet w trudnych warunkach. Ten wariant wyprodukowano w technologii Tubeless Ready, co oznacza, że do jej wypełnienia, zamiast dętki, użyć można mleczka uszczelniającego. Opona do roweru Maxxis Minion DHF posiada specjalnie ścięte w kierunku jazdy klocki, usytuowane w centralnej części bieżnika. Dzięki nim opory toczenia znacznie się zmniejszają, a jazda jest przyjemna i gładka. Dzięki podłużnym nacięciom klocków opona Maxxis Minion DHF pewnie trzyma się na zakrętach i nie traci przyczepności. Przy produkcji opony w tym wariancie wykorzystano także technologię EXO+ Protection. Jest to bardzo wytrzymały materiał, który zapobiega zniszczeniom opony na bocznych, pozbawionych bieżnika ściankach. Wykorzystano również technologię 3C MaxxTerra, dzięki której udało się uzyskać jeszcze lepszą trakcję.

• Producent: Maxxis
• Model: Minion DHF
• Rodzaj: Opona zwijana
• Rozmiar: 27,5x2,60
• ETRTO: 66-584
• Waga: 1012g

Cechy produktu:

• Opona bezdętkowa Tubeless Ready
• Przeznaczona do MTB
• Sprawdzi się nawet w trudnych warunkach
• Klocki ścięte w kierunku jazdy zmniejszają opory toczenia
• Podłużne nacięcia klocków zapewniają doskonałą przyczepność na zakrętach
• Technologia EXO+ Protection zwiększa odporność opony na uszkodzenia
• Technologia 3C MaxxTerra wpływa na poprawę trakcji
• 120 TPI

Technologie:

Opony bezdętkowe (TUBELESS) mają wiele plusów w porównaniu z klasycznymi oponami:
- możliwość jazdy z niższym ciśnieniem, co poprawia trzymanie opony w zakrętach
- mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką
- mniejsze ryzyko złapania „kapcia” (brak dętki)

Opony Maxxis TUBELESS READY (TR) posiadają wszystkie cechy opon bezdętkowych poza jedną - są znacznie lżejsze. Są to jedyne opony Maxxis przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym.

EXO Protection to specjalna technologia, w której producent użył bardzo wytrzymałego materiału do wzmocnienia bocznych pozbawionych bieżnika ścianek. Zapobiega on rozdarciu się opon po bokach i chroni przed przecięciami, znacznie zwiększając wytrzymałość opony.

EXO+ - MAXXIS połączył już istniejące technologie, SilkShield i EXO, aby stworzyć nową obudowę EXO+. W rezultacie powstała opona o znacznie lepszej ochronie przed przetarciami i rozdarciami. Opona z dodatkowym zabezpieczeniem przed przebiciem waży średnio tylko 80 g więcej. Zapewnia:

• 27% większa ochrona przed przebiciem w obszarze bieżnika
• 51% wzrost trwałości ścian bocznych
• 28% wzrost oporu płaskiego przy ściskaniu

Technologia 3C MaxxTerra używana jest w kilku wybranych opcjach opon przeznaczonych do Enduro i FR. To specjalna konfiguracja składników, dzięki której udało się uzyskać znacznie lepszą trakcję, niż w oponach z technologią MaxxSpeed.