Maxxis Ravager 700x40c 120tpi EXO Carbon Fiber Opona bezdętkowa TR zwijana

Opis produktu i specyfikacja

Opona rowerowa zwijana bezdętkowa TR Maxxis Ravager 700x40c

Maxxis Ravager to gravelowa opona rowerowa, która świetnie sprawdzi się u wszystkich osób, które lubią jazdę po ciężkim terenie. Wykonano ją w technologii Tubeless Ready, więc do jej użycia, zamiast dętki, użyć można mleczka uszczelniającego. Dzięki niej bez problemu pojedziesz dzikimi trasami bez żadnych dróg. Opona do roweru Maxxis Ravager posiada wysokie, kwadratowe klocki usytuowane w centralnej części bieżnika. Pozwalają ona zachować świetną trakcję zarówno przy podjazdach, jak i przy hamowaniu. Boczne klocki z kolei zostały nieco powiększone i gwarantują dobrą przyczepność na zakrętach. Opona Maxxis Ravager zapewni Ci komfort i bezpieczeństwo jazdy. W tym wariancie zastosowano technologię EXO Protection, która chroni oponę przed uszkodzeniami na bokach oraz w miejscach, gdzie nie ma już bieżnika.

• Producent: Maxxis
• Model: Ravager
• Rodzaj: Opona zwijana
  
• Materiał: Carbon
• Rozmiar: 700x40c
• ETRTO: 40-622
• Waga: 486g

Cechy produktu:

• Opona bezdętkowa Tubeless Ready
• Świetna opona gravelowa
• Kwadratowe klocki w centralnej części zapewniają świetną trakcję
• Boczne klocki gwarantują dobrą przyczepność
• Technologia EXO Protection chroni oponę przed uszkodzeniami
• Stopka z wytrzymałego i lekkiego carbonu
• 120 TPI

Technologie:

Opony bezdętkowe (TUBELESS) mają wiele plusów w porównaniu z klasycznymi oponami:
- możliwość jazdy z niższym ciśnieniem, co poprawia trzymanie opony w zakrętach
- mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką
- mniejsze ryzyko złapania „kapcia” (brak dętki)

Opony Maxxis TUBELESS READY (TR) posiadają wszystkie cechy opon bezdętkowych poza jedną - są znacznie lżejsze. Są to jedyne opony Maxxis przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym.

EXO Protection to specjalna technologia, w której producent użył bardzo wytrzymałego materiału do wzmocnienia bocznych pozbawionych bieżnika ścianek. Zapobiega on rozdarciu się opon po bokach i chroni przed przecięciami, znacznie zwiększając wytrzymałość opony.