Piasta tylna Shimano SLX FH-M7130

Opis produktu i specyfikacja

Piasta tylna Center Lock FH-M7130 SLX Shimano

Piasta tylna Shimano FH-M7130 z grupy SLX jest kompatybilna z kasetami 12-rzędowymi Micro Spline. W pieście zastosowano technologię Scylence zwiększającą sztywność oraz zmniejszającą hałas podczas jazdy po szlakach. Wymiary piasty to cecha charakterystyczna dla jazdy zjazdowej. Mocowanie wielowypustowe i blokada zapewniają łatwy montaż tarczy hamulcowej. 

• Producent: Shimano
• Grupa SLX 7100
• Model: FH-M7130
• Materiał piasty: aluminium anodowane
• Materiał osi: aluminium
• Materiał korpusu piasty: aluminium anodowane
• Typ hamulca: Hamulec tarczowy
• Typ mocowania osi: E-Thru 12 mm
• Mocowanie tarczy: Center Lock
• Otwór szprychy: 32
• P.C.D.: 58/61 mm
• O.L.D.: 157 mm
• Przesunięcie: 6.43 mm
• Średnica kołnierza: 66.8/69.8 mm
• Rozstaw kołnierzy: 72.69 mm
• Uszczelnienie: Labiryntowe i kontaktowe
• Waga katalogowa: 359g

Cechy SLX FH-M7130:

• Mniejsza średnica wypustu dla najwyższego biegu z zębatką 10T dzięki rozwiązaniu MICRO SPLINE
• Prosta instalacja i niezawodność podczas jazdy po szlakach
• Kompatybilna z kasetami 12-rzędowymi MICRO SPLINE
• Łatwa instalacja tarczy hamulcowej za pomocą mocowania na wpust i pierścień blokujący
• Opcja sztywniejszego tylnego koła

Tylne koła i piaty Shimano do jazdy szosowej są wyposażone w 18/16 wycięć, zapewniających szybkie załączanie. W przeciwieństwie do wyścigów szosowych, tory MTB XC składają się z wielu ostrych zakrętów i stromych wzniesień, który wymagają szybkiego załączania. Shimano udoskonaliło tylne piasty oraz koła najwyższej klasy zestawów grup MTB i wyposażyło je w 18/16 wycięć oraz dwa zestawy zapadek, by podwoić prędkość załączania i zoptymalizować trakcję.

Center Lock

System umożliwia łatwy montaż tarczy za pomocą wypustu i pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze przez skrócenie czasu poświęconego na montaż i demontaż. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wypustu zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.

Micro Spline

W ramach technologii zastosowano lekki korpus FREEHUB z aluminium i 10-zębowe najwyższe przełożenie. Należy stosować kombinację z kasetą zębatek MICRO SPLINE i FREEHUB.