Opona Vittoria e-Martello G2.0 27.5 zwijana

Opis produktu i specyfikacja

Opona Vittoria e-Martello G2.0 27.5" czarna

Vittoria e-Martello G2.0 to opona przystosowana do bezpiecznej jazdy w trudnym technicznie terenie. Bieżnik składający się z agresywnych klocków doskonale oczyszcza się z błota i oferuje znakomitą trakcję nawet w najtrudniejszych warunkach. Zewnętrzna krawędź profilu o progresywnej wysokość umożliwia pewne prowadzenie w zakrętach bez obaw o utratę przyczepności. Zastosowanie mieszanki z domieszką grafenu pozwoliło na osiągnięcie najwyższej wszechstronności i wydłużenie zasięgu. Graphen G2.0 sprawia, że opona podczas szybkiej jazdy jest twarda i nie generuje zbędnego oporu. Natomiast podczas przyspieszania, hamowania lub skręcania staje się miękka dla zachowania maksymalnej przyczepności. Technologia TLR umożliwia szybki i łatwy montaż systemu bezdętkowego oraz pewność osadzenia stopki na obręczy, niwelując ryzyko ściągnięcia opony podczas jazdy na niskim ciśnieniu. Vittoria e-Martello G2.0 to wszechstronna opona przystosowana do technicznych tras enduro. Przystosowana do większych obciążeń w rowerze elektrycznym.

• Producent: Vittoria
• Model: e-Martello G2.0
• Rodzaj: Opona zwijana
• Tubeless: Tak
• E-bike: Tak
• Przeznaczenie: MTB, Enduro, Trail
• Rozmiar: 27.5x2.35"
• ETRTO: 57-584
• Oplot: 120 TPI
• Waga: 1180 g
• Kolor: Czarny

Graphene G2.0 - Opona z domieszką grafenu jest twarda lub miękka w zależności od warunków zewnętrznych i potrzeb rowerzysty. Gdy koła się toczą – guma jest twarda, zapewniając jak najmniejsze opory toczenia, natomiast gdy rower hamuje, przyśpiesza bądź wchodzi w zakręt staje się miękka zapewniając lepszą przyczepność. Grafen zapewnia również dużą odporność na przebicia.

4Compound - Oznacza zastosowanie czterech warstw mieszanki, strategicznie rozmieszczonych w różnych miejscach na bieżniku. Dzięki temu poziom twardości opony jest inny w zależności od strefy, co pozwala na dostosowanie właściwości. Boczne sekcje ze sztywniejszą podstawą i miękką mieszanką u góry oferują pewność prowadzenia w zakrętach. Przyczepna centralna część efektywnie przenosi siłę podczas napędzania, a umieszczona pod spodem twarda guma zwiększa odporność na zużycie.

TLR - Opona została przystosowana do zastosowania bez dętki. Takie rozwiązanie przynosi wiele korzyści jak: większa odporność na przebicie, lepsza przyczepność, niższe opory toczenia. Dodatkowo podwójna lekka osnowa pod bieżnikiem zwiększa bezpieczeństwo przy zachowaniu niskiej wagi. Specjalna konstrukcja stopki ułatwia montaż systemu i pewnie utrzymuje oponę na obręczy podczas jazdy na niskim ciśnieniu.