Aby sprostać postępowi technologicznemu nowoczesnych rowerów elektrycznych, WTB zaprojektowało obręcze HTZ z większą ilością materiału w każdym obszarze profilu obręczy. Każda ściana felgi jest o 20-30% grubsza w porównaniu do standardowych obręczy. Zastosowana została technologia I-Beam, aby zapewnić, że żadne obciążenie nie będzie zbyt duże dla tych felg. Wszystkie obręcze HTZ są bezdętkowe offset wynosi 6 mm, a ilość szprych to 32 co zapewnia kompatybilność z szeroką gamą piast, w które wyposażane są rowery elektryczne, począwszy od rowerów szutrowych do rowerów zjazdowych z podwójną koroną amortyzatora.