Pompka ręczna LEZYNE GRIP DRIVE HV M ABS FLEX PRESTA/SCHREDER 90psi dł.długa 230mm czarna
Ręczna pompka rowerowa wysokociśnieniowa. Bardzo wydajna i kompaktowa. Idealny chwyt podczas pompowania zapewnia radełkowany cylinder. Wykonnana z aluminium obrabianego maszynowo konsktrukcja z nakładającą się rączką zapewniając super trwałość, niską wagę i wygląd. Kompatybilny z zaworami Presta i Schrader elastyczny przewód pompki ABS Flex Hose poprawia pompowanie i ergonomię. Dzięki mocy pompowania do 90 PSI (6,2 BAR) Grip Drive HV jest doskonała do wszystkich wysokociśnieniowych opon rowerowych. W zestawie lekkie mocowanie do ramy wykonane z Composite Matrix.
- Producent: Lezyne
- Model: GRIP DRIVE HV
- Maksymalne ciśnienie: 90 psi / 6.2 bar
- Rozmiar: M
- Długość: 231mm
- Kolor: Czarny
- Waga: 134g
TECHNOLOGIE:ABS FLEX HOSE - Wężyk jest odwracalny, z jednej strony ma zakończenie Presta, z drugiej Schrader, łączy w sobie bezpieczny, gwintowany Lezyne Flex Hose z systemem odpowietrzania (ABS). Zapewnia on pompowanie w sposób bezpieczny i szczelny, który zapobiega uszkodzeniom podczas jego używania. Podczas korzystania z zaworu Presta, ABS pozwala na uwolnienie ciśnienia powietrza z przewodu, dzięki czemu można łatwo usunąć zawór, eliminując ryzyko odkręcenia gwintu. Podczas korzystania z zaworu Schrader, ABS pozwala na regulację ciśnienia w oponach.
ALUMINIUM CONSTRUCTION / Aluminiowa konstrukcja - Aluminium to lekki, wytrzymały materiał, używany do wykonania uchwytu, korpusu, tłoków i wielu innych elementów pompki.
CNC-MACHINED / Obróbka CNC - Pompka w całości wykonana jest z aluminium obrabianego CNC, co powoduje, że konstrukcja jest niezwykle precyzyjna i trwała.
COMPOSITE MATRIX - materiał kompozytowy Composite Matrix jest wzmocnionym materiałem o wysokiej wytrzymałości, używanym zamiast aluminium do produkcji elementów, w celu obniżenia kosztów produkcji.
THREADED VALVE OPERATION - Sposób połączenia naboju gazowego z zaworem jest prosty i skuteczny, polega na przekręceniu, a tym samym przebiciu naboju, który jest kompatybilny ze wszystkimi zaworami. Przekręcenie naboju w prawo powoduje jego przebicie, zamykjąc szczelnie zawór. Natomiast przekręcenie naboju w lewo otwiera zawór, uwalniając CO2.
Kontakt
menu
