Technologie:
One Way Bleeding - Opracowana z myślą o łatwym i szybkim usuwaniu powietrza z układu hydraulicznego. Prowadzenie przewodów olejowych w układzie zostało uproszczone w celu zapobieżenia uwięzieniu pęcherzyków powietrza w układzie. Jednokierunkowe prowadzenie oleju w połączeniu z lejkiem i olejem mineralnym tworzy łatwy i czysty układ odpowietrzania.
Free Stroke - Odległość od początkowej pozycji dźwigni do punktu styku okładzin można regulować, aby dostosować ją do typu jazdy, rozmiaru dłoni a także innych indywidualnych preferencji rowerzysty.
I-SPEC II - Prosta konstrukcja z wąską obejmą dźwigni hamulca. Zapewnia więcej miejsca na kierownicy i posiada bardziej elegancki wygląd.
Servo Wave Action - Po naciśnięciu dźwigni hamulca Servo Wave początkowe działanie linki jest szybkie, tak że konieczny jest jedynie niewielki ruch dźwigni, aby doprowadzić do kontaktu klocków z tarczą hamulcową. Czynnik zwiększający siłę działa błyskawicznie przy kontakcie okładzina-tarcza, dzięki czemu większy skok dźwigni daje większą siłę hamowania przy lepszej kontroli.
Reach Adjust - Dźwignia hamulca wyposażona w mechanizm regulacji zasięgu. Odległość od chwytu kierownicy do dźwigni można regulować, aby dostosować ją do rozmiaru dłoni, typu jazdy oraz innych indywidualnych preferencji rowerzysty.
Ice Technologies - Ścieranie się tarczy i klocków pogarsza skuteczność hamowania. Z tego względu firma Shimano zastosowała tarcze i klocki z Ice Technologies, co zapewnia dodatkowe chłodzenie oraz poprawę wydajności. Platerowana tarcza hamulcowa składa się z trzech warstw (stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej) i zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła. Klocek ma dodatkowo użebrowanie rozpraszające ciepło. Warstwowa tarcza i ożebrowanie rozpraszające ciepło wydłużają okres eksploatacji klocków, redukują hałas oraz zanik siły hamowania.