Korba Shimano Dura-Ace FC-R9200 54-40T

Opis produktu i specyfikacja

Korba Shimano Dura-Ace FC-R9200

Mechanizm korbowy DURA-ACE FC-R9200, będącym sercem roweru, jest zaprojektowany w taki sposób aby jak najefektywniej jak to tylko możliwe przenieść siłę. Technologia Hollowtech II ze zintegrowaną osią korby oraz drążone aluminiowe ramiona redukują masę, usztywniają całą konstrukcję i transferują moc generowaną przez kolarza bez nieporządanych strat. Zębatki mocowane są za pośrednictwem czteroramiennego, asymetrycznego pająka, bez widocznych z zewnątrz śrub mocujących dla poprawy wyglądu i właściwości aerodynamicznych. Precyzyjna i najszybsza dostępna na rynku zmiana przełożeń z pewnością przyczyni się do polepszenia wrażeń z jazdy. Szczególne właściwości te docenią kolarze szosowi i triathloniści gdzie szybkie działanie mechanizmów jest kluczowym elementem.

• Producent: Shimano
• Model: FC-R9200
• Grupa: Dura-Ace
• Przeznaczona do napędów 2x12
• Długość ramion korb: 172,5mm
• System Hollowtech II
• Zintegrowana oś stalowa
• Rozstaw śrub: 110mm
• Kombinacja tarcz: 54/40T
• Przeznaczenie: Kolarstwo szoswe, TT, Triathlon
• Bardzo wysoka sztywność przy zachowaniu niskiej wagi
• Płynna praca napędu nawet pod dużym obciążeniu podczas sprintów lub stromych podjazdów
• Doskonałe przeniesienie mocy
• Zalecany suport szosowy wciskany: SM-BB92-41B
• Zalecany suport szosowy Gwintowany: BB-R9100
• Współczynnik Q: 148mm
• Linia łańcucha: 44,5mm
• Brak suportu zestawie

Technologie:

Hollowtech II

Najlepiej zrównoważona sztywność, wytrzymałość, niska masa i parametry obrotowe. Sztywność mechanizmu korbowego dzięki zintegrowanej osi supportu zapewnia wydajność pedałowania, podczas gdy jego masa, czyli kluczowy element mechanizmu korbowego, wspomaga jazdę na dłuższych dystansach. Oczywiście, Shimano starało się uzyskać optymalną równowagę między sztywnością a jak najmniejszą masą mechanizmu korbowego. Zastosowanie w ultralekkim drążonym mechanizmie korbowym własnej technologii kucia, która zapewnia sztywność. Zastosowany system zewnętrznego łożyska suportu oznacza lepsze rozłożenie masy oraz lepszą stabilność pedałowania i zapewnia wydajniejsze przenoszenie mocy a wszytsko to zamknięte w lekkiej i eleganckiej konstrukcji.