Pedały Mallet E LS posiadają dużą, wytrzymałą i lekką platformę z Aluminium 6061-T6 zapewniającą optymalne podparcie dla poprawy komfortu oraz wydłużoną oś. Zaprojektowane, aby sprostać wszystkim wyzwaniom danym na szlaku czy podczas zawodów najwyższej klasy takich jak Enduro World Series. Model ten cieszy się bardzo dobrymi opiniami od zawodników takich jak Bernard Kerr. Dużym atutem tego modelu jest również niezawodność, a to dzięki zastosowaniu osi ze stali CrMo oraz łożysk premium i szeregu uszczelnień zatrzymujących wodę, błoto i pył z dala od wnętrza pedału. Czterostronny system z tłoczonymi ze stali skrzydłami ułatwia wpinanie i lepiej odrzuca błoto niż klasycznie rozwiązanie konkurencji. Korpus posiada również specjalny wzór, dzięki któremu możliwe jest zachowanie przyczepności nawet po wypięciu. W zestawie znajdują się też bloki Premium brass więc po zakupie nie będziesz musiał martwić się o żaden dodatkowy zakup, po prostu wkręć bloki do butów, zamontuj pedały w rowerze i ruszaj po niezapomniane wrażenia.
Łożysko wewnętrzne: ślizgowe Igus
Łożysko zewnętrzne: maszynowe Enduro
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego firmy igus®
W 2016 roku firma Crank Brothers zmieniła całe portfolio pedałów na takie z łożyskami ślizgowymi igus®. W rezultacie łożyska te podczas testów laboratoryjnych osiągnęły ośmiokrotnie dłuższą żywotność niż rozwiązanie pierwotnie oferowane w produktach. Po tym teście Crank Brothers przeprowadził również wewnętrzny test w firmie, podczas którego łożyska ślizgowe zostały przetestowane w terenowych warunkach gdzie miały kontakt z błotem, wodą i pyłem. Test zaowocował 74-krotnie dłuższą żywotnością.
Eksperckie i praktyczne doświadczenie firmy igus® w branży jednośladów jest widoczne w fakcie, że odporne na zużycie łożyska ślizgowe iglide® w tylnej przerzutce przyczyniły się do zdobycia trzech medali w zawodach rowerów górskich na Igrzyskach Olimpijskich w Atenach w 2004 roku. Na Igrzyskach Olimpijskich 2008 w Pekinie.
Wypinanie: stopień obrotu wymagany do zwolnienia bloku z pedału.
"Pływanie": stopień swobody ruchu, na który pozwala blok po wpięciu w pedał.