Sztyca XLC SP-R04 offset 20mm czarna

107,22
Cena katalogowa:
122,90 zł
Darmowa dostawa dla Ciebie!
Kolor / wzór Sztyca XLC SP-R04 offset 20mm czarna
Produkt jest chwilowo niedostępny w sklepie internetowym.
Kliknij w przycisk, aby otrzymać powiadomienie, kiedy produkt będzie dostępny.
POWIADOM MNIE
Zapytaj o produktWięcej
Darmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Opis produktu i specyfikacja

Wspornik siodła, sztyca z regulacją położenia siodełka XLC

Wysokiej jakości wspornik siodła wykonany ze stopu aluminium 2014, z kutym jarzmem oraz offsetem 20mm. Boczne mocowanie i regulacja pochylenia siodełka znacznie ułatwia jego montaż. Zakres regulacji mieści się w przedziale od +15 do -15°.
 
  • Producent: XLC
  • Model: SP-R04
  • Materiał: Stop aluminium 2014
  • Przeznaczenie: MTB, trekking, szosa
  • Boczne mocowanie siodełka
  • Szeroki zakres pochylenia siedzenia: +15/ -15°
  • Średnica: 26,8mm
  • Długość: 350mm
  • Offset: 20mm
  • Kolor: czarny
  • Waga: 243 g (dla 27,2 x 300mm)



Aluminiowe części rowerowe potrafią zadziwić wysoką wytrzymałością na rozciąganie przy bardzo niskiej masie. Aluminiowe mostki należą po dzis dzień do najlżejszych dostępnych na rynku. W stopach z magnezem, silikonem oraz innymi metalami aluminium uzyskuje wytrzymałość mniejszą od wysokogatunkowej stali jedynie w niewielkim stopniu. 

Lekkie części stanowią rosnący udział wśród oferty części rowerowych. W ślad za tym postępującym trendem, oferta części oraz akcesoriów XLC oznaczonych ikoną XLC lightweight oferuje optymalizację wagi na etapie projektowania oraz wykonawstwa, gdziekolwiek jest to możliwe bez wpływu na funkcjonowanie oraz bezpieczeństwo użytkowania. Lekki rower oznacza wiele zalet. Poprawie ulega przyspieszenie, hamowanie jest bezpieczniejsze, z większym zapasem bezpieczeństwa a sterowanie i ogólne zachowanie na drodze ulega poprawie. Zaletą jest również łatwiejszy transport szczególnie w publicznych środkach transportu jak autobus czy pociąg.
 
Oś mocowania siodełka położona jest z przesunięciem 20mm względem osi pionowej przechodzącej przez rurę sztycy. Umożliwia to dobranie właśniwej pozycji za kierownicą, poprawia kontrolę nad rowerem na zjazdach oraz zwiększa docisk a więc i trakcję tylnego koła.

 

zamknij [x]