Hamulec tylny Shimano 105 Di2 to nic innego jak komplet sprawdzonej klamkomanetki Dual Control Lever, która gwarantuje niezawodne działanie hydraulicznych hamulców tarczowych we wszystkich warunkach, a dzięki lepszej ergonomii zapewniają szybką i intuicyjną zmianę przełożeń. Zastąpienie wewnętrznych mechanicznych elementów klamkomanetek elektroniką, pozwoliło na zredukowanie wagi. Warto dodać, że dwie baterie CR1632 dzięki optymalizacji zużycia energii starczają na okres od 3.5 do 4 lat, a o poziomie ich naładowanie informuje nas mała dioda zmieniająca kolory.
Zacisk BR-R7170 wyposażony w żywiczne klocki z radiatorami dobrze odprowadza powstałe ciepło, tym samym zapewniając lepszą modulację i większą siłę hamowania co przekłada się przede wszystkim na zwiększenie bezpieczeństwa, ale także na możliwość opóźniania hamowania podczas wyścigów.
Poprzez zastosowanie systemu One Way Bleeding oraz systemu szybkiego podłączania przewodu J-kit, montaż i serwisowanie są niezwykle szybkie i łatwe.
Wszelkie aktualizacje oprogramowania przerzutki odbywają się za pomocą aplikacji na smartfony "E-TUBE PROJECT". Doskonały wybór dla kolarzy ceniących sobie porządek i brak zbędnego okablowania w obrębie kokpitu, ponadto zapewnienie o najszybszej zmiany przełożeń na rynku.
Cechy:
Łatwa w obsłudze aplikacja E-TUBE PROJECT do pobrania z Google Play lub App Store
Regulacja odległości klamkomanetki pozwala na idealne dopasowanie osobą z dużymi i małymi dłońmi
Dwie baterie CR1632 ukryte pod wodoodporną klapką wystarczają na okres użytkowania od 3.5 do 4 lat
Dioda informująca o stanie rozładowania baterii
10% szersza przestrzeń pomiędzy klockami zapobiega irytującemu ocieraniu na zakrętach
Technologie:
Błyskawiczna, precyzyjna oraz niezawodna zmiana przełożeń z systemem Di2 zapewnia rowerzystom pełną kontrolę nad rowerem.
Tworzenie i ciągłe ulepszanie innowacyjnego systemu zmiany przełożeń to złożone przedsięwzięcie wymagające ciągłych usprawnień technologicznych.
Od osprzętu po oprogramowanie - Shimano Di2 to najnowocześniejsza technologia mająca za zadanie poprawiać komfort jazdy.
Technologia została opracowana z myślą o łatwym i szybkim usuwaniu powietrza z układu hydraulicznego. Prowadzenie przewodów olejowych w układzie zostało uproszczone w celu zapobieżenia uwięzieniu pęcherzyków powietrza w układzie. Jednokierunkowe prowadzenie oleju w połączeniu z lejkiem i olejem mineralnym tworzy łatwy i czysty układ odpowietrzania.
Ścieranie się tarczy i klocków (na przykład podczas hamowania na długich zjazdach) pogarsza skuteczność hamowania. Firma Shimano zastosowała tarcze Ice Technologies oraz klocki Ice Technologies w celu doskonałego chłodzenia i stałej wydajności. Tarcza hamulcowa ma strukturę 3 warstwą ze stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, co zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła, pozwalając obniżyć temperaturę powierzchni z 400°C do 300°C. Klocek ma użebrowanie rozpraszające ciepło. Warstwowa tarcza i ożebrowanie rozpraszające ciepło wydłużają okres eksploatacji klocków, redukują hałas i zanik siły hamowania oraz są lekkie.