Koło tylne WTB HTZ i30 27.5" Shimano

Opis produktu i specyfikacja

WTB HTZ i30 zostały zaprojektowane z myślą o rowerach elektrycznych. Cechują się niezwykłą odpornością, która pozwala na zabawę w trudnym terenie bez obaw o uszkodzenia. Asymetryczna obręcz o szerokości wewnętrznej 30mm daje doskonałe wsparcie oponom bezdętkowym, a grubsza o 20% ścianka dobrze znosi uderzenia. Piasta została wyposażona w dodatkowe łożyska, które w połączeniu z ponadwymiarową osią dają maksymalną trwałość. Stalowy, hartowany bębenek zazębia się co 8,5 stopnia, umożliwiając dynamiczną jazdę w terenie, a 6 zapadek równomiernie rozkłada siłę podczas przyspieszania. Radiatory przy mocowaniu tarczy rozpraszają ciepło, utrzymując właściwości hamulców na długich zjazdach. Całość dopełniają grubsze szprychy czyniąc WTB HTZ i30 niezwykle mocnym kołem do rowerów elektrycznych.

• Producent: WTB
• Model: HTZ i30
• Rozmiar: 27.5"
• Waga: 1405 g
• Kolor: Czarny

• Rozmiar osi: 12x148 mm Boost 
• Bębenek: Shimano HG 11s
• Mocowanie tarczy: IS 6 śrub
• Szerokość wewnętrzna: 30 mm
• Materiał obręczy: Aluminium
• Ilość szprych: 32
• Tubeless: Tak

E-Bike Compatible - specjalnie dobrane i zaprojektowane komponenty, tak aby oferować maksymalną wytrzymałość w rowerach elektrycznych. Bardzo dobrze znoszą dodatkowe obciążenie wagą roweru oraz większą siłą spowodowaną mocą silnika.

TCS (Tubeless Compatible System) - obręcze zostały przystosowane do systemu bezdętkowego. Precyzyjne wykonanie oferuje prosty i szybki montaż oraz maksymalną szczelność pozwalającą cieszyć się wszystkimi zaletami Tubeless w terenie.

Rotor Heat Sink - miejsce montażu tarczy zostało zaprojektowane i wykonane tak, aby błyskawicznie odprowadzać ciepło i zapobiegać przegrzaniu się hamulców. Takie rozwiązanie pozwoliło na wzrost wydajności układu podczas długich zjazdów i poprawę bezpieczeństwa.

Heat-Treated Driver Body - korpus bębenka ze stali został poddany hartowaniu w ekstremalnych temperaturach. W ten sposób poprawiono jego trwałość i odporność na przenoszenie większej siły. Dodatkowo wyeliminowano żłobienie korpusu przez zębatki kasety.

8.5° Freehub Engagement - system 6 zapadek zazębiających się jednocześnie pozwala na równomierne rozłożenie siły i zmniejszenie obciążenia układu. Gęste rozmieszczenie punktów zazębienia umożliwia natychmiastowe przyspieszenie w każdej sytuacji.

Solid Strip - specjalny pasek umieszczony na obręczy zapobiega przed wciskaniem się taśmy Tubeless w otwory od nypli zwiększając jej trwałość. Dodatkowo osłania ją w przypadku połamania szprych i ułatwia osadzenie opony.

I-Beam - komora wewnętrzna obręczy została dodatkowo wzmocniona specjalnym wspornikiem, który znacząco poprawia ich sztywność oraz odporność na uderzenia.

Asymmetrically Offset - asymetryczne rozmieszczenie otworów w obręczy umożliwiło bardziej równe napięcie szprych, które przekłada się na wytrzymałość koła. Dodatkowym atutem jest poprawa sztywności.

4D Drilling - otwory w obręczy zostały nawiercone pod odpowiednim kątem, który współgra z układem szprych. Niweluje niepotrzebne wygięcie szprych i naprężenie nypli, zwiększając ich trwałość.

6069 Alloy - zastosowany stop aluminium cechuje się znakomitą odpornością na uderzenia, wyginanie i zmęczenie materiału. Jednocześnie oferuje niską wagę i doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne.