Grupa E-MTB SRAM XX Eagle AXS Transmission 104BCD

Opis produktu i specyfikacja

Sram XX Eagle AXS Transmission jest nowoczesnym napędem o innowacyjnej konstrukcji opartej o środek osi koła. W ten sposób wyeliminowano niepotrzebne elementy, znacząco ułatwiając montaż. Świetna współpraca komponentów oferuje doskonałą wydajność oraz maksymalną trwałość, a wysokiej jakości materiały umożliwiły osiągnięcie niskiej wagi. Całość dopełnia estetyczne i spójne wykończenie, które przyciąga oko.

Całkowicie przeprojektowana przerzutka jest montowana bezpośrednio w miejsce haka. Takie rozwiązanie pozwoliło na osiągnięcie niezwykle trwałej i odpornej na uszkodzenia konstrukcji, która dodatkowo nie wymaga regulacji. Modułowa budowa umożliwia wymianę porysowanych lub uszkodzonych elementów i przywrócenie pełnej sprawności i świetnego wyglądu przerzutce. Nowoczesne kółeczka Magic Wheel zapobiegają zaciąganiu i uszkodzeniu wózka przez wpadające patyki. Umieszczone zostały w klatce, która pracuje pod kątem, niwelując naprężenia i poprawiając precyzję zmian biegów. Niezawodny system Cage Lock ułatwia zdejmowanie koła, a mocne napinanie łańcucha pewnie utrzymuje go na swoim miejscu.

Przełącznik o innowacyjnej konstrukcja ma szeroki zakres regulacji pozwalający na idealne dopasowanie do użytkownika. Przyciski o specjalnej fakturze dają przyjemne i bezpośrednie odczucia zmian przełożeń. Pełna możliwość konfiguracji funkcji w aplikacji pozwala na dostosowanie działania do swoich preferencji. 

Kaseta została dopracowana pod kątem wydajności. Zoptymalizowane strefy odpowiadające za zmiany przełożeń umożliwiają płynną zmianę biegów pod obciążeniem. Najwyższą trwałość uzyskano dzięki materiałom o wysokiej jakości i precyzyjnemu wykonaniu w technologi X-Sync, które doskonale współgra z łańcuchami poprawiając wydajność i kulturę pracy. Niska masa oraz ulepszone stopniowanie to dodatkowe atuty niezbędne do wygrywania lub dynamicznego pokonywania lokalnych ścieżek.

Zębatka w technologi T-Type świetnie współpracuje z pozostałymi komponentami napędu. Dopracowany kształt zębów doskonale utrzymuje łańcuch na swoim miejscu, uniemożliwiając jego spadanie w trudnym terenie. Wykonanie z twardej stali dobrze przenosi siły i jest odporne na zużycie. 

Łańcuch o unikalnym kształcie Flattop cechuje się znakomitą trwałością przy niskiej masie, którą osiągnięto przez zastosowanie pustych pinów. Optymalny profil ogniw doskonale współgra z kasetą umożliwiając płynne i szybkie zmiany przełożeń pod obciążeniem. Wykończenie Hard Chrome dodatkowo wydłużyło żywotność oraz zwiększyło odporność na korozję.

• Producent: Sram
• Model: XX Eagle AXS Transmission
• Konfiguracja: 1x12
• Przeznaczenie: E-MTB
• Kolor: Czarny

Kompatybilność TYLKO z ramami z hakiem UDH!

Przerzutka tylna Sram XX Eagle AXS Transmission:

• Ilość biegów: 12
• Pojemność: 42T
• Największa koronka kasety: 52T
• Komunikacja: bezprzewodowa AXS
• Waga katalogowa: 450 g

Przełącznik Sram Pod Ultimate:

• Ilość biegów: 12
• Komunikacja: bezprzewodowa AXS
• Rodzaj obejmy: Discrete
• Zasilanie: CR2032
• Waga katalogowa: 50 g

Kaseta Sram XX Eagle Transmission XS-1297:

• Ilość biegów: 12
• Zakres: 10-52T
• Stopniowanie: 10,12,14,16,18,21,24,28,32,38,44,52
• Materiał: Stal, aluminium
• Waga katalogowa: 385 g

Zębatka Sram Eagle Transmission:

• Ilość zębów: 36T
• Rozstaw śrub: 104 BCD
• Materiał: Stal
• Waga katalogowa: 155 g

Łańcuch Sram XX Eagle Transmission Flattop:

• Ilość biegów: 12
• Ilość ogniw: 126
• Materiał: Stal
• Spinka: Tak
• Waga katalogowa: 247 g

Pozostałe akcesoria:

• Bateria
• Ładowarka
• Kabel

Eagle Transmission - technologia definiująca na nowo napęd w rowerach górskich. Zupełnie przeprojektowane komponenty zbudowano dookoła uniwersalnej stałej - osi koła. Takie rozwiązanie prawie wcale nie wymaga regulacji, jednocześnie oferując niezwykłą szybkość oraz precyzję działania nawet pod maksymalnym obciążeniem. Nowoczesny system mocowania bez haka przerzutki znacząco poprawił jej odporność na uderzenia.

Crash Rebuild - modułowa konstrukcja przerzutki umożliwia wymianę narażonych na uszkodzenia i zarysowania elementów pozwalając na zachowanie maksymalnej wydajności oraz doskonałego wyglądu przez wiele lat.

Full Mount - bezpośrednie mocowanie przerzutki do ramy w miejscu haka UDH pozwoliło osiągnąć niezwykle mocne i sztywne połączenie. Wyeliminowanie rozbieżności wynikających z budowy haków przerzutek dodatkowo sprawiło, że większość regulacji nie jest wymagana.

Inline Cage - przerzutka została wyposażona w nowy wózek, który pracuje pod kątem, utrzymując kółeczko prowadzące w idealnej pozycji. Dolna część wózka skierowana została w stronę zębatki, poprawiając kulturę pracy napędu i niwelując jego naprężenie. Cicha, wydajna i precyzyjna zmiana biegów.

Magic Wheel - powiększone dolne kółeczko zostało przeprojektowane tak, aby jego zewnętrzna część obracała się niezależnie od wewnętrznej. Zakleszczenie patyka pomiędzy kółeczkiem a wózkiem nie blokuje go, pozwalając na bezpieczną kontynuację jazdy. Jednocześnie chroni przerzutkę przed uszkodzeniami wynikającymi z zaciągnięcia wózka.

No Adjustment Screws - nowoczesna konstrukcja oparta o montaż bezpośredni nie wymaga regulacji, dlatego zrezygnowano ze śrub regulacyjnych. Montaż został uproszczony do minimum, pozwalając na błyskawiczną instalację bez specjalistycznych narzędzi.

Cassette Mapping - koronki kasety zostały przeprojektowane i precyzyjnie wykonane. Szczególną uwagę zwrócono na sekcje zmian biegów, które dopracowano tak, aby umożliwić precyzyjną zmianę przełożeń pod obciążeniem zarówno w górę, jak i dół kasety. Doskonała współpraca z łańcuchami Flattop pozwoliła wydłużyć żywotność i dodatkowo wyciszyć pracę napędu.

T-Type - komponenty oznaczone tym symbolem oferują pełną kompatybilność ze sobą. Umożliwiają mieszanie poszczególnych podzespołów między grupami bez obaw o ich wydajność i poprawne działanie.