Siodełko Ergon SR Allroad Core Pro jest modelem, który zagwarantuje sportowe osiągi podczas jazdy gravelowej oraz szosowej. Marka zdecydowała się wykorzystać najnowocześniejsze technologie produkcyjne, aby stworzyć siodełko, zapewniające użytkownikowi równie wysoki poziom zarówno w lekkim terenie, na drogach gruntowych, jak i asfaltowej szosie.
Podstawą innowacyjnej konstrukcji siodełka Ergon SR Allroad Core Pro jest autorska technologia marki – CORE HD. Sprawia ona, że wibracje od podłoża zostają zredukowane do zera poprzez kontrolę wstrząsów na całej powierzchni, a nacisk na siodełko jest znacznie mniejszy. Ponadto budowa siodełka łagodzi drętwienie w okolicy krocza.
Warto zwrócić także uwagę na zastosowany w Ergon SR Allroad Core Pro rdzeń. Jest to również autorski projekt BASF Infinergy (E-TPU, pianka o zamkniętych komórkach). Działa ona w taki sposób, że gdy ustępuje nacisk na siodełko tysiące cząstek pianki, błyskawicznie powracają do swojego pierwotnego kształtu, co dodatkowo wspomaga amortyzację. Rdzeń mieści się między skorupą a pianką wypełniającą (ortopedyczna AirCell) i daje sportowe, a jednocześnie wygodne wrażenie z jazdy na rowerze.
Skorupa siodełka Ergon SR Allroad Core Pro wykonana została z kompozytu węglowego. Jest to bezkompromisowe rozwiązanie wyróżniające się przede wszystkim wytrzymałością, ale co ciekawe – także lekkością. Producent zapewnia, że materiał ten pozwolił na odciążenie siodełka o aż 10 g!
Szyny zrobiono z materiału nazywanego TiNox. Jest to stop nierdzewnej stali wanadowej z domieszką tytanu. Charakteryzuje się bardzo dużą trwałością, a przy tym jest lżejszy od czystego tytanu. Tego typu rurki produkuje się tylko wyłącznie w Australii (jedyna fabryka TiNoxu na świecie).
Marka | ERGON |
Przeznaczenie | gravel; szosa |
Rozmiar | S/M |
Rozstaw kości kulszowej | 90-120 mm |
Materiał | mikrofibra; kompozyt węglowy |
Wypełnienie | BASF Infinergy; pianka ortopedyczna AirCell |
Szyny | TiNox |
Kolor | czarny |