Rower szosowy Lapierre Xelius SL 10.0 to prawdziwe dzieło sztuki wśród kolarzówek. Niniejszy model to najwyższy wariant w serii produkcyjnej Xelius SL od francuskiej marki Lapierre, więc jeżeli szukasz roweru szosowego, który korzysta z najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych dostępnych na rynku – nie mogłeś lepiej trafić! Komponenty zastosowane w szosówce Lapierre Xelius SL 10.0 zadowolą nawet profesjonalistów, a do tego kolarzówka ma stylowy, oryginalny wygląd.
Rower szosowy Lapierre Xelius SL 10.0 to superlekka konstrukcja oparta na w pełni karbonowej ramie, zaprojektowanej przy użyciu opatentowanej technologii 3D Tubular. Wykonana z włókna węglowego rama jednośladu jest tak zoptymalizowana, aby dać najlepsze połączenie niskiej wagi, sztywności oraz wygody w czasie jazdy. Geometria roweru szosowego Lapierre Xelius SL 10.0 jest sportowa i szczególnie efektywna przy pokonywaniu wymagających podjazdów.
Warto zauważyć, że z karbonu wykonano także sztycę, widelec, obręcze i kierownicę roweru szosowego Lapierre Xelius SL 10.0, co sprawiło, że jego masa jest jeszcze mniejsza, a jednocześnie – tłumienie wstrząsów skuteczniejsze.
Kolarzówka korzysta z grupy osprzętowej od renomowanego japońskiego giganta Shimano – Dura-Ace Di2, jest to seria elektroniczna, dzięki czemu możesz liczyć na niezwykle płynną oraz niezawodną zmianę biegów. Wysokiej klasy napęd roweru szosowego Lapierre Xelius SL 10.0 w konfiguracji 2x12 sprawia, że na pewno nie zabraknie Ci przełożeń!
Aby kolarz był bezpieczny na trasie i mógł uporać się z każdą niespodzianką – Lapierre wyposażył tę szosówkę w niezwykle responsywne hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano MT900. Ich konstrukcja sprawia, że reagują z równie wysoką skutecznością w każdą pogodę!
Przysłowiową wisienką na torcie są karbonowe obręcze Lapierre Road Disc Carbon o szerokości 36 mm – doskonale dostosowane do przemierzania górskich serpentyn. Towarzyszą im opony Continental GP5000S TR o zwiększonej przyczepności na zakrętach i mokrej nawierzchni. Co więcej, działają one w systemie tubeless, co tylko zwiększa ich parametry jezdne, a zarazem wytrzymałość.
Producent | LAPIERRE |
Płeć | unisex |
Kolor | czarny (Symbiosis Edition) |
Waga | ~6,9 kg |
Rozmiar ramy | 52 cm |
Materiał ramy | karbon |
Widelec | Xelius SL Disc Thru Axle DU Superlight Carbon |
Stery | Acros integrated + Xelius Acros Spacer |
Napęd | 2x12 |
Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace CN-M9100 |
Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
Manetki | Shimano Dura-Ace Di2 BR9270 + Di2 integrated Switch |
Mechanizm korbowy | Shimano Dura-Ace R9200, 52-36T |
Kaseta | Shimano Dura-Ace R9200 12s, 11-34T |
Łańcuch | Shimano Dura-Ace CN-M9100 12s |
Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
Hamulce p/t | Shimano MT900 |
Rozmiar koła | 28" |
Obręcze | Lapierre Road Disc Carbon 700x21C, 38 mm, Shimano Driver, Tubeless Ready |
Opony p/t | Continental GP5000S TR, Tubeless Ready, 28-622 |
Piasta przednia | - |
Piasta tylna | - |
Wspornik kierownicy | Lapierre, 31,8 mm |
Kierownica | Lapierre Combo UD Carbon |
Chwyty | Lapierre Vexgel Tape |
Wspornik siodła | Lapierre Carbon Light |
Siodełko | Prologo Dimension Carbon Rails |
Pedały | VP 335 Clips&Strap |
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...