Zacisk hamulca tarczowego SRAM Red eTap AXS E1

Opinie: 0

Zacisk hamulca tarczowego SRAM Red eTap AXS E1

Name: Zacisk hamulca tarczowego SRAM Red eTap AXS E1
Brand: SRAM
SKU: 288967
Price: 419.15 PLN
Availability: OutOfStock

Kod producenta:

11.5018.050.006

Kod EAN:

710845911224

(0)

Kod producenta:

11.5018.050.006

Kod EAN:

710845911224

Producent:

SRAM

419,15 zł

Cena katalogowa:

699,90 zł

Darmowa dostawa dla Ciebie!

Kolor / wzór

Produkt jest chwilowo niedostępny w sklepie internetowym.

Kliknij w przycisk, aby otrzymać powiadomienie, kiedy produkt będzie dostępny.

POWIADOM MNIE

Dowiedz się jak chronimy Twoje dane.

Dołącz do Rowertour Club,
zbieraj punkty i kupuj taniej przy następnych zakupach!

Otrzymaj

420 pkt

za zakup tego produktu.

Produkt niedostępny powiadom mnie gdy produkt będzie dostępny

Zapytaj o produktWięcej

Fachowa pomoc specjalistyZadzwoń

Darmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Dostawa gratis
już od 0 zł
Służymy naszym doświadczeniem i wiedzą, wyjaśnimy wątpliwości oraz doradzimy w wyborze.

Pomoc
experta
Upraszczamy sposób dostawy towaru. Paczkomat jako jedyna usługa logistyczna na rynku łączy niską cenę z błyskawicznym terminem dostawy i wygodą odbioru dla klienta.

Wysyłka
do paczkomatu
Leasing
Leaselink
Służymy naszym doświadczeniem i wiedzą, wyjaśnimy wątpliwości oraz doradzimy w wyborze.

Raty
Alior

Dostawa gratis
już od 0 zł
Służymy naszym doświadczeniem i wiedzą, wyjaśnimy wątpliwości oraz doradzimy w wyborze.

Fachowa pomoc
experta
Upraszczamy sposób dostawy towaru. Paczkomat jako jedyna usługa logistyczna na rynku łączy niską cenę z błyskawicznym terminem dostawy i wygodą odbioru dla klienta.

Wysyłka
do paczkomatu

Opis produktu i specyfikacja Opinie Praktyczne porady

Opis produktu i specyfikacja

Sram Red eTap AXS E1 jest topowym zaciskiem przeznaczonym do rowerów szosowych oraz gravel. Najnowsza generacja została dopracowana i oferuje wyższą siłę hamowania oraz jeszcze lepszą modulację.

Konstrukcja wykonana z aluminium została maksymalnie wycieniowana, aby ograniczyć wagę do absolutnego minimum. Jednocześnie dzięki specjalnym wycięciom sprawnie oddaje nadmiar ciepła, co pozytywnie przekłada się na właściwości podczas długiego i intensywnego hamowania. Projektanci SRAM zdecydowali się przesunąć tłoczek na zewnątrz, aby zoptymalizować siłę nacisku na tarczę podczas hamowania. Dzięki zwiększonej sztywności i przesunięciu środka nacisku mamy dostępną moc hamowania na wcześniejszym etapie.

Wewnątrz zacisku umieszczono klocki z żywicznymi okładzinami dla jeszcze lepszej modulacji i cichej pracy w każdych warunkach.