Rower elektryczny Winora Tria N8 będzie świetnym wyborem, jeśli potrzebujesz wprowadzić nową jakość do swojego codziennego przemieszczania się po mieście. E-bike stworzono z myślą o użytkowaniu w terenie zabudowanym, omijania korków i sprawnego docierania do miejsca pracy lub gdziekolwiek indziej, gdzie tylko zechcesz!
Do produkcji ramy roweru elektrycznego Winora Tria N8 wykorzystany został wysokojakościowy stop aluminium 6061. Materiał ten jest popularny w branży ze względu na niewielką wagę, a przy tym wysoką wytrzymałość i plastyczności. Rama jest niska, bez górnej rury w stylu monotube, dzięki czemu możesz szybko wsiadać na jednoślad. Dodatkowo geometrię modelu zaprojektowano tak, aby siedzenie w wyprostowanej, zrelaksowanej pozycji podczas jazdy nie stanowiło żadnego problemu.
Najważniejszy element roweru elektrycznego to zawsze silnik. Mieszcząca się w tym e-bike’u jednostka, to zmodernizowany, mocny Bosch Performance Line Smart System o maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym aż 75 Nm. Wspiera go zintegrowana bateria Bosch PowerTube 500 Wh.
Rower elektryczny Winora Tria N8 wykorzystuje napęd 1x8 Shimano Nexus z przerzutkami w piaście oraz hamulce tarczowe Shimano Alivio BR-MT200, a także hamulec nożny. Tak dobrana grupa sprzętowa czyni e-bike Tria N8 bardzo intuicyjnym w obsłudze i bezpiecznym.
Jednoślad, ponieważ należy do rowerów miejskich, wzbogacony został o szereg cennych dodatków. W pakiecie z e-bikiem otrzymasz: komplet oświetlenia (Herrmans MR5 i AXA Juno Ebike), zestaw błotników (Eurofender Tempo 28), bagażnik z system MIK oraz stopkę rowerową i osłonę łańcucha.
Producent | WINORA |
Płeć | damski |
Kolor | szary |
Moc silnika | 250 W |
Model silnika | Bosch Performance Line Smart System |
Moment obrotowy | 75 Nm |
Wyświetlacz | Bosch Intuvia |
Model akumulatora | Bosch PowerTube |
Pojemność akumulatora | 500 Wh |
Umiejscowienie akumulatora | zintegrowany, w ramie |
Zasięg | do 100 km |
Rozmiar ramy | 18" |
Materiał ramy | aluminium 6061 |
Amortyzator | SR Suntour NEX E25, sprężyna stalowa, 63 mm |
Stery | VP J213PE ID44/55BL |
Napęd | 1x8 |
Przerzutka tylna | Shimano Nexus Gear Hub SG-C7000-5D |
Manetki | Shimano Nexus SL-C6000-8R |
Mechanizm korbowy | Samox EC37A-F9-BNI Crankarm 170 mm |
Kaseta | Shimano Nexus SM-GEAR sprocket 8s |
Łańcuch | KMC X8 8s |
Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne, hamulec nożny |
Hamulce p/t | Shimano Alivio BR-MT200 |
Rozmiar koła | 28" |
Obręcze |
Ryde Eco21 |
Opony p/t |
XLC Traverse CTC 50-622 |
Piasta przednia | Shimano HB-QC300 QR, 9x100 mm, Centerlock |
Piasta tylna | Shimano Nexus SG-C6001-8c, 10x135 mm, 5 Bolt Disc |
Wspornik kierownicy | JD Adjustable ST243A-2 |
Kierownica | JD TR25AL |
Chwyty | Herrmans DD42 |
Wspornik siodła |
Satori Suspension Harmony LT2 |
Siodełko | Selle Royal Wave |
Pedały | VP VPE-461 MTB Alloy Pedal w. Reflector |
Ramy Elektryczne
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, należy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Czytaj więcej...