
Możesz spełnić swoje marzenie o nowym rowerze już teraz! Skorzystaj z wygodnych rat 0% – wybierz 10 lub 20 równych rat i ciesz się zakupem już teraz, bez dodatkowych kosztów. Sprawdź dostępne opcje i zamów wygodnie online!
Rower gravel Lapierre Crosshill CF 6.0 S to sportowy model szutrowy, przygotowany do agresywnej jazdy oraz radzenia sobie z najtrudniejszymi trasami – nie tylko żwirem, ale również z nieprzyjemnymi odcinkami piaszczystymi. Co więcej, gravel Lapierre Crosshill CF 6.0 S doskonale łączy wysokie osiągi z wygodą użytkowania, więc przypadnie Ci do gustu również wtedy, gdy bardziej należysz do miłośników dłuższych wypraw, a nawet bikepackingu!
Lapierre Crosshill CF 6.0 S za szkielet konstrukcyjny ma ramę wyprodukowaną w stu procentach z włókna węglowego. Jest to najlepsze tworzywo, jakie można wykorzystać w tym celu, cechuje się lekkością, wytrzymałością i dobrym tłumieniem drgań. Co więcej, rama powstała przy zastosowaniu technologii 3D Tubular, rura podsiodłowa nie dotyka tylnego widelca, co zwiększa komfort cyklisty podczas dłuższych wycieczek. Tym samym geometria nadaje się zarówno do agresywnej, jak i znacznie spokojniejszej jazdy.
Aby na drodze do celu nie zatrzymały Cię nawet najgorsze wyboje – rower gravel Lapierre Crosshill CF 6.0 S wzbogacono o amortyzator przedni Suntour GVX32-S o skoku 40 mm. Rowerowi turyści na pewno docenią liczne punkty montażowe umiejscowione na rurach jednośladu – dzięki nim bez trudu domontujesz do gravela ulubione akcesoria, torby czy sakwy.
Ogromnym atutem Lapierre Crosshill CF 6.0 S jest dostarczona przez amerykańskie przedsiębiorstwo, elektroniczna grupa osprzętowa SRAM Apex AXS. Najwyższej klasy komponenty pozwalają na szybką i płynną zmianę biegów. Rower na wyposażeniu ma także hydrauliczne hamulce tarczowe – również SRAM Apex AXS, więc niezależnie od sytuacji na trasie i panujących warunków atmosferycznych możesz liczyć, że tarczówki na czas zatrzymają gravel w razie potrzeby.
Aby korzystanie z gravela Lapierre Crosshill CF 6.0 S było jeszcze efektywniejsze i wygodniejsze – projektanci postawili na aluminiowe obręcze przystosowane do użytku bezdętkowego – DT Swiss G1800 Spline oraz na terenowe opony WTB Raddler TCS LIGHT – zwrotne, wytrzymałe i o gęstym, drobnym bieżniku – idealne na szutry.
Producent | LAPIERRE |
Płeć | unisex |
Kolor | grass yellow |
Rozmiar ramy | XS |
Materiał ramy | włókno węglowe |
Widelec | Suntour GVX32-S, 40 mm |
Stery | Acros, zintegrowane |
Napęd | 1x12 |
Przerzutka tylna | SRAM Apex XPLR AXS |
Manetki | SRAM Apex ETAP AXS D1 |
Mechanizm korbowy | SRAM Apex D1 DUB Wide |
Kaseta | SRAM PG 1231 XPLR-12 |
Łańcuch | SRAM Apex |
Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
Hamulce p/t | SRAM Apex XPLR AXS |
Rozmiar koła | 28" |
Obręcze | DT Swiss G1800 Spline |
Opony p/t | WTB Raddler TCS LIGHT 60TPI, 44-622 |
Piasta przednia | aluminium |
Piasta tylna | aluminium |
Wspornik kierownicy | Lapierre, aluminium, 31,8 mm |
Kierownica | Lapierre, aluminium |
Chwyty | Lapierre Tape |
Wspornik siodła | Lapierre, aluminium, 27,2 mm |
Siodełko | Fizik Terra Argo X7 |
Pedały | VP 335 Clips&Strap |
Ramy Gravel
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...