
Rower szosowy Lapierre Pulsium 8.0 to propozycja dla najbardziej wymagających kolarzy. Szukasz najlepszej szosówki typu endurance? Ten model powinien spełnić Twoje oczekiwania! Jest to najwyższy wariant ze stajni francuskiej marki w serii Pulsium, więc znajdziesz w nim najbardziej zaawansowane komponenty, technologie oraz materiały wykorzystane w procesie produkcji. Rower szosowy Lapierre Pulsium 8.0 stworzony został bez żadnych kompromisów!
W wypadku profesjonalnego roweru endurance wybór materiału ramy nie mógł być inny niż włókno węglowe (karbon). Z tworzywa przygotowano zarówno samą ramę, jak i towarzyszący jej widelec, dzięki czemu jednoślad waży mało, jest trwały, a co równie ważne – wyśmienicie niweluje wstrząsy od podłoża. Do tego miłośnicy bikepackingu na pewno docenią, że przedsiębiorstwo Lapierre na rurkach konstrukcyjnych umieściło liczne punkty montażowe o standardowym rozstawie, co pozwala bez większych problemów przymocować do roweru szosowego sakwy, torby i inne akcesoria wyprawowe.
Geometrię jednośladu zaprojektowano wspierając się na autorskiej technologii 3D Tubular. Charakteryzuje się ona tym, że tylny widelec nie ma kontaktu z rurą podsiodłową, co pozytywnie wpływa na amortyzację oraz komfort jazdy na długich dystansach.
Wymieniając najważniejsze elementy roweru szosowego Lapierre Pulsium 8.0 nie można ominąć napędu 2x12. Dostarczyła go renomowana, japońska marka Shimano. Nowoczesna, idealnie stopniowana grupa Shimano Ultegra Di2 z elektroniczną zmianą przełożeń sprawdza się bez zarzutu nawet w przypadku wyczynowej jazdy. Podobnie jak hydrauliczne hamulce tarczowe – niezawodne niezależnie od warunków atmosferycznych (także należą do Shimano Ultegra Di2).
Warto dodać, że dzięki dużemu prześwitowi Lapierre Pulsium 8.0 mieści opony do 38 mm szerokości, co sprawia, iż masz większe możliwości spersonalizowania jednośladu. W standardzie znajdują się obręcze aluminiowe DT Swiss ERC1600 Spline oraz ogumienie – Continental GP5000S – przystosowane do systemów bezdętkowych.
Producent | LAPIERRE |
Płeć | unisex |
Kolor | cumulonimbus grey |
Rozmiar ramy | 44 cm |
Materiał ramy | włókno węglowe |
Widelec | włókno węglowe |
Stery | Acros, zintegrowane |
Napęd | 2x12 |
Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
Manetki | Shimano Ultegra ST-R8170 |
Mechanizm korbowy | Shimano Ultegra R8100 |
Kaseta | Shimano CS-R8101-12, Micro Spline |
Łańcuch | Shimano CN-M7100 |
Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
Hamulce p/t | Shimano Ultegra Di2 R8100 |
Rozmiar koła | 28" |
Obręcze |
DT Swiss ERC1600 Spline |
Opony p/t |
Continental GP5000S TR, 32-622 |
Piasta przednia | aluminium |
Piasta tylna | aluminium |
Wspornik kierownicy | Lapierre, aluminium, 31,8 mm |
Kierownica | Lapierre, Carbon Aero |
Chwyty | Lapierre Tape |
Wspornik siodła |
Lapierre, aluminium, 27,2 mm |
Siodełko | Fizik Alliante R3 KIUM Rails |
Pedały | VP-335 Clips&Strap |
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...