
Rower szosowy Lapierre Xelius DRS 8.0 jest kolarzówką typu aero, która powinna spełnić oczekiwania nawet najbardziej wymagających cyklistów. Niniejsza szosówka to jeden z najwyższych wariantów w swojej serii produktowej, w związku z czym francuskie przedsiębiorstwo zadbało o staranne wykonanie, przy użyciu trwałych materiałów oraz najwydajniejszych komponentów. Co więcej, nowatorska konstrukcja sprawia, że Lapierre Xelius DRS 8.0 jest doskonały zarówno do ścigania się, jak i na ekstremalnie długie trasy.
Podstawę konstrukcyjną roweru stanowi rama. W tym wypadku jest ona zrobiona z włókna węglowego, czyli najbardziej cenionego materiału w branży. Tworzywo jest lekkie, trwałe i dobrze niweluje wibracje. Do tego kształt ramy długo testowano, korzystając z doświadczeń z modeli Xelius SL i Aircode DRS, dzięki czemu poprawiono aerodynamiczność Lapierre Xelius DRS 8.0 o ok. 15%. Co więcej, marka użyła autorskiej technologii 3D Tubular. Charakteryzuje się ona tym, że tylny widelec nie ma kontaktu z rurą podsiodłową, co pozytywnie wpływa na amortyzację oraz komfort jazdy na długich dystansach.
W kwestii osprzętu francuska marka zaufała komponentom Shimano, czyli renomowanego, rozpoznawalnego na całym świecie producenta. Lapierre Xelius DRS 8.0 wyposażony jest w napęd 2x12 należący do serii Ultegra Di2 R8150. Elektroniczna zmiana biegów gwarantuje płynność i brak opóźnień, a liczne przełożenie sprawdzą się w każdej sytuacji. Warto zwrócić także uwagę na mocne, hydrauliczne hamulce tarczowe – Shimano Ultegra R8170. Ich specyfika sprawia, że są niezawodne nawet w niepogodę.
Zwieńczeniem roweru szosowego Lapierre Xelius DRS 8.0 są z pozoru niepozorne elementy wykonane z włókna węglowego, co czyni jednoślad jeszcze lżejszym i lepiej tłumiącym drgania. Model korzysta z karbonowej sztycy, kierownicy i widelca, a nawet obręczy kół (DT Swiss ERC1600 Spline).
Producent | LAPIERRE |
Płeć | unisex |
Kolor | black |
Rozmiar ramy | 44 cm |
Materiał ramy | włókno węglowe |
Widelec | włókno węglowe |
Stery | Acros, zintegrowane |
Napęd | 2x12 |
Przerzutka tylna | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
Przerzutka przednia | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
Manetki | Shimano Ultegra ST-R8170 |
Mechanizm korbowy | Shimano Ultegra FC-R8150 |
Kaseta | Shimano Ultegra CS-R8100-12, HG+ |
Łańcuch | Shimano CN-M7100 |
Typ hamulców | tarczowe hydrauliczne |
Hamulce p/t | Shimano Ultegra R8170 |
Rozmiar koła | 28" |
Obręcze |
DT Swiss ERC1600 Spline |
Opony p/t |
Continental, GP5000S TR, 25-622 |
Piasta przednia | aluminium |
Piasta tylna | aluminium |
Wspornik kierownicy | Lapierre, zintegrowany |
Kierownica | Lapierre, Combo UD Carbon |
Chwyty | Lapierre Tape |
Wspornik siodła |
Lapierre Xelius DRS, włókno węglowe |
Siodełko | Prologo |
Pedały | VP-335 Clips&Strap |
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażamy w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzona jest od rury podsiodłowej do główki ramy. Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem górnej rury w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Czytaj więcej...