Opona rowerowa drutowa Rubena / Mitas Hook Long Way V69
Rubena / Mitas to jeden z najpopularniejszych producentów opon i dętek rowerowych wysokiej jakości w niskich cenach. Czeski producent, którego początki zaczynają się w latach 30-tych, cieszy się popularnością na całym świecie. Bogate doświadczenie w produkcji zapewnia najwyższej jakości towar spełniający wymagania każdego użytkownika.
Rubena / Mitas Hook Long Way V69 to uniwersalna opona drutowa przeznaczona do rowerów miejskich. Dobra mieszanka gumy Optima Compound zapewni małe opory toczenia i przyczepność podczas pokonywania zakrętów oraz hamowania. Uniwersalny wzór bieżnika opony Rubena / Mitas Hook Long Way V69 jest przeznaczony do jazdy po ubogich i nieutwardzonych nawierzchniach. Prawie gładka środkowa część bieżnika zapewnia mniejsze opory toczenia podczas jazdy po szosie. Konstrukcja Long Way posiada przekrój wzmocniony stalowym drutem oraz boki wydłużające żywotność opony. Specjalna taśma grubości 5 mm wyprodukowana z twardej gumy umieszczona pomiędzy kordem, a bieżnikiem, w wyraźny sposób chroni przed defektem oraz zwiększa sztywność opony Rubena / Mitas Hook Long Way V69. Ponadto posiada pasek odblaskowy umieszczony na bocznej ścianie zwiększający bezpieczeństwo na drodze.
- Producent: Rubena / Mitas
- Model: Hook Long Way V69
- Klasyczna opona drutowa
- Rozmiar: 700 x 40C (ETRTO 42-622)
- Konstrukcja: Long Way
- Mieszanka gumy: Optima Compound
- Wersja kolorystyczna: Czarna
- Maksymalne ciśnienie: 70 PSI (5 Bar)
- Dopuszczalne obciążenie: 122kg
- Waga: 970g
Cechy:
- Przeznaczona do rowerów miejskich
- Gładka środkowa część bieżnika zapewniająca mniejsze opory toczenia
- Uniwersalny wzór bieżnika przeznaczony do jazdy po ubogich nawierzchniach
- Pasek odblaskowy na bocznej ścianie
- Ochrona przed przebiciem
- Technologia Long Way
- Małe opory toczenia
- Dobra przyczepność
Technologie:
Optima Compound - Mieszanka o wysokiej wytrzymałości na ścieranie. Optymalne wyważenie między żywotnością opony a oporami toczenia. Przeznaczona dla amatorów i do treningu.
Long Way - Konstrukcja typu gumwall - bok opony wykonany jest z pogumowanego kordu pokrytego warstwa gumy. Przekrój opony wzmocniony jest stalowym drutem. Opona produkowana w technologii Overlap, która zapewnia wyższą wytrzymałość na przebicie opony (kordy zachodzą na siebie). Opona posiada wzmocnione boki wydłużające dwukrotnie żywotność opony w stosunku do klasycznej konstrukcji. Opona ma zastosowanie w jazdach długodystansowych. Zalecana jest również do codziennego użytku. 29TPI możliwość pompowania wyższym ciśnieniem.
STU - Stop Thorn Ultimate - Stop Thorn - ekstremalnie gruba taśma grubości 5 mm wyprodukowana z twardej gumy o specjalnej mieszance umieszczona pomiędzy kordem a bieżnikiem. W wyraźny sposób chroni przed defektem po najechaniu na ostre krawędzie bądz kolce. Zwiększa sztywność oraz żywotność opony.
RS - Reflex Strip - Doskonałe parametry paska odblaskowego 3M gwarantują wysoką jakość odbicia światła podczas zmierzchu, nocy i świtu, a także w czasie mgły i deszczu. Opony Rubena / Mitas z paskiem odblaskowym odpowiadają światowemu certyfikatowi E4 88R-002058, który gwarantuje jakość produkcji według określonych standardów i parametrów. Pasek umieszczony na bocznej ścianie opony jest elementem zwiększającym bezpieczeństwo.
Eksploatacja i konserwacja opon
- Opony powinny być przechowywane czyste i znajdować się z dala od ciepła, światła oraz źródeł wodoru i węglowodoru (rozpuszczalniki organiczne)
- Opony nie powinny być wystawione na długotrwałe działanie promieni słonecznych
- Należy unikać kontaktu ze smarami, benzyną, ciekłymi rozpuszczalnikami i innymi substancjami, które mogą mieć negatywne działanie na gumę
- Opon bezdętkowych nie należy przechowywać w pozycji poziomej, jedynie opony o małych rozmiarach można przechowywać poziomo (maksymalnie przez okres 6 miesięcy)
- W przypadku, gdy opony przechowywane są poziomo, bloki powinny być ustawione w taki sposób, by zachodziły na siebie
- W przypadku przechowywania opon na obręczach należy zmniejszyć ciśnienie.
- Należy upewnić się, czy wewnątrz opony nie znajduje się woda lub wilgoć
- Opony nie powinny być przechowywane w bezpośrednim kontakcie z ziemią przez długi okres
Właściwe użytkowanie opon
- Obciążając opony należy pamiętać o zachowaniu zależnych względem siebie parametrów prędkości, ciśnienia i ładowności
- Przeciążenie opony spowoduje jej przedwczesne uszkodzenie. Należy postępować zgodnie z dokumentacją techniczną oraz tabelami ciśnień, które określają dopuszczalną wartość ładowności i ciśnienia przy stosowaniu różnych prędkości
- Niedostateczne ciśnienie w ogumieniu powoduje nie tylko niewłaściwe zużycie opony, ale także rozwarstwianie się warstw osnowy, jak również inne uszkodzenia opony
- Nadmierne ciśnienie w ogumieniu powoduje sztywnienie opony, co zmniejsza jej odporność na uderzenia i sprawia, że warstwy opony stają się podatne na rozdarcia
Instrukcje dotyczące montażu i demontażu
Montaż i demontaż opon mogą być niebezpieczne i powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowanych pracowników korzystających z odpowiednich narzędzi i technologii. Niedotrzymanie tych wymogów może być przyczyną niepoprawnego zamontowania opony na obręczy, a co za tym idzie – zniszczenie opony.