Mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9100

1827,90
Cena katalogowa:
2576,90 zł
Kliknij i negocjuj cenę
Darmowa dostawa dla Ciebie!
Kolor / wzór Mechanizm korbowy Shimano Dura-Ace FC-R9100
Produkt jest chwilowo niedostępny w sklepie internetowym.
Kliknij w przycisk, aby otrzymać powiadomienie, kiedy produkt będzie dostępny.
POWIADOM MNIE
Zapytaj o produktWięcej
Darmowa dostawa powyżej 0 złSzczegóły

Opis produktu i specyfikacja

Korba szosowa Shimano Dura Ace FC R9100


Shimano Dura Ace R9100 to mechanizm korbowy wybierany przez najlepszych na świecie kolarzy górskich, sprinterów oraz specjalistów od jazdy na czas. Wyróżnia się niską masą i maksymalnym przenoszeniem mocy. Nowa korba szosowa Dura Ace wyróżnia się konstrukcją (wraz z jego kultowym wyglądem) jest dostosowana do wyścigowych hamulców tarczowych, a jednocześnie zapewnia szeroki zakres przełożeń oraz wybór długości ramion mechanizmu korbowego. Korba szosowa Shimano Dura Ace pokona każde trudności wyścigowe i sprosta wszelkim wymaganiom każdego kolarza szosowego. Niekwestionowany lider jest tylko jeden Shimano Dura Ace.


  • Producent: Shimano
  • Grupa: Dura Ace
  • Model: FC R9100
  • Kombinacja tarcz: 53x39
  • Długość ramion: 172.5mm
  • Waga: 621g



Cechy:

  • 2-rzędowy mechanizm korbowy Hollowtech II z zintegrowanym wkładem suportu
  • Przeznaczona do napędów: 11 rzędowych
  • Optymalne przenoszenie mocy
  • Optymalny kompromis miedzy niską wagą a wydajnością (-7g)
  • Nowe ramie mechanizmu korbowego
  • Zachowuje wysoka sztywność i zmniejsza wagę
  • Tarcza zewnętrzna Hollowglide (Konstrukcja pustej w środku tarczy) redukcja masy przy zwiększeniu wytrzymałości 4-ramienna konstrukcja mechanizmu korbowego
  • Dostosowanie do wyścigowych hamulców tarczowych
  • Krótsza tylna środkowa piasta, O.L.D. 135cmm
  • Nowy profil zębów koła dopasowany do szerszego skoku zębatki
  • Lepiej dopasowane i zestopniowane opcje przełożeń
  • Niepowtarzalny design
  • Dedykowane łożyska suportu: BB-R9100 (wkręcane), SM-BB92-41B (wciskane)
  • Linia łańcucha: 43.5mm
  • P.C.D. lewa / prawa: 110mm



Technologie


Najlepiej zrównoważona sztywność, wytrzymałość, niska masa i parametry obrotowe. Koncepcja technologii Hollowtech II koncentruje się na stworzeniu idealnego mechanizmu korbowego, który maksymalizuje przenoszenie mocy przez rowerzystę. Sztywność mechanizmu korbowego zapewnia wydajność pedałowania, podczas gdy jego masa, czyli kluczowy element mechanizmu korbowego, wspomaga jazdę na dłuższych dystansach, wymagających dłuższego pedałowania. Oczywiście, Shimano starało się uzyskać optymalną równowagę między sztywnością a jak najmniejszą masą mechanizmu korbowego. Technologia Hollowtech jest stosowana w ultralekkim drążonym mechanizmie korbowym stworzonym przez Shimano z wykorzystaniem własnej technologii kucia, która zapewnia sztywność. Dodanie technologii Hollowtech II pozwala zintegrować dolną oś suportu z prawym mechanizmem korbowym w celu uzyskania sztywności i niewielkiej masy, a tym samym odpowiedniej równowagi. Zastosowany system zewnętrznego łożyska suportu oznacza lepsze rozłożenie masy oraz lepszą stabilność pedałowania i zapewnia wydajniejsze przenoszenie mocy. Mechanizm korbowy opracowany przy użyciu technologii Hollowtech II to optymalne połączenie sztywności i parametrów obrotowych, zamknięte w lekkiej i eleganckiej konstrukcji.


Cechy Hollowtech II:

  • Średnica osi i łożysk suportu Hollowtech II miała kluczowe znaczenie dla prac konstrukcyjnych, ponieważ obszar osi suportu jest powiązany z takimi kluczowymi parametrami jak sztywność, wytrzymałość, masa oraz parametry obrotowe.
  • Dodatkowo bardzo ważne jest całkowite zrównoważenie sztywności mechanizmu korbowego, sztywności osi, umiejscowienia łożysk i innych czynników. W rzeczywistości mechanizm korbowy jest zbudowany przy użyciu wszystkich tych elementów, które zapobiegają jego zniszczeniu.
  • Łożysko zewnętrzne. W przypadku większości ram z mufą suportu 68 mm rozwiązanie Hollowtech II z osią 24 mm pozwala umieścić łożysko na zewnątrz ramy. To z kolei zapewnia lepsze zrównoważenie masy i wyższą stabilność.
  • Uszczelnianie precyzyjne. Dodatkowo mechanizm korbowy Hollowtech II jest wyposażony w uszczelnienie precyzyjne łożysk w celu zwiększenia ich wytrzymałości, a jednocześnie zachowania znakomitych parametrów obrotowych przez długi czas.
  • Oś i łożyska 24 mm zapewniają optymalną równowagę parametrów mechanizmu korbowego. Po dokładnym przeanalizowaniu tych danych podjęliśmy decyzję o zaadaptowaniu do mechanizmu korbowego Hollowtech II osi i łożysk 24 mm, ponieważ charakteryzują się one optymalną równowagą parametrów. Testy całego mechanizmu korbowego, wraz z ramieniem i kołami zębatymi, dowiodły ponadto, że opracowane rozwiązanie zapewnia optymalną równowagę między sztywnością, niską masą i parametrami obrotowymi, umożliwiając najskuteczniejsze przekazywanie mocy. Hollowtech II to po prostu najlepszy mechanizm korbowy dostępny na rynku.


Drążone mechanizmy korbowe Lekki mechanizm korbowy nie tylko obniża masę roweru, ale zmniejsza też masę obrotową, wspomagając przyspieszenie. Wyzwanie stanowi obniżenie masy bez zmniejszania wytrzymałości i sztywności. Zaawansowana technologia kucia Shimano rozwiązała ten problem dzięki mechanizmowi Hollowglide. Podobnie jak wysokiej jakości drążone ramy, próżniowe ramię mechanizmu może być zdumiewająco wytrzymałe i sztywne, a jednocześnie niezwykle lekkie.


Hollowglide to próżniowa technologia zastosowana w zewnętrznej tarczy Wydrążona konstrukcja tarczy o dużej sztywności obniża jej masę, zachowując jednocześnie wytrzymałość. Lepsze przenoszenie siły, szybsza i bardziej precyzyjna przednia zmiana przełożeń.


Kaseta zębatek HG-EV jest przeznaczona dla zakresu przełożeń dopasowanego do rowerzysty oraz zarządzania kadencją. Zapewniamy optymalny zakres przełożeń dzięki 11-rzędowemu układowi napędowemu. Możesz wybrać szerszy i mniejszy zakres przełożeń, odpowiednio dopasowany do różnych dyscyplin. Kaseta zębatek HG-EV ma 11 rzędów, przy zachowaniu wytrzymałości zębatki 10-rzędowej i ulepszonej zmiany przełożeń HYPERGLIDE.


Płynna jazda, dokładna zmiana przełożeń Łańcuch kierunkowy HG-X11 zapewnia płynniejszą zmianę przełożeń i lepszą sprawność ogólną. Prawa i lewa strona są zoptymalizowane do zmiany przełożeń z przodu i z tyłu.



Grupa osprzętu Dura Ace R9100


Grupa Dura Ace R9100 jest wynikiem ciągłych udoskonaleń technologicznych firmy Shimano. Wszystkie elementy grupy Dura Ace są połączone ze sobą, aby pracować jako idealna całość, wzmacniając siebie, celem uzyskania niezrównanych osiągów. W ten sposób grupa Dura Ace zyskuje wyjątkową przewagę. Dekady doświadczenia, jako niekwestionowanego lidera w zakresie technologii rowerowych osiągnęły kulminację w najpiękniejszym i najnowocześniejszym z dotychczasowych rozwiązań. W nowej grupie Dura Ace poprawiono każdy element osprzętu. Całość grypy Shimano Dura Ace tworzy perfekcyjny system. Poprawa charakterystyki przez maksymalizacje sprawności: w ten sposób możemy uzyskać to, co najlepsze dla rowerzystów o najwyższych wymaganiach.


zamknij [x]