Przerzutka tylna Sram XX1 X-Horizon mimo wyłącznie poziomego działania pantografu, utrzymuje identyczną odległość górnego kółka od kasety na wszystkich 11 biegach. Dzieję się to wyłącznie dzięki ruchowi obrotowemu wózka, towarzyszącemu przejściu łańcucha na zębatkę innej wielkości i związanemu z tym „skróceniu” łańcucha. Likwidując pionowy ruch pantografu nie tylko uzyskuje się szybsze zmiany biegów, ale redukuje też siłę potrzebną do przerzucania i zapobiega samoczynnemu przeskakiwanie łańcucha między zębatkami na nierównościach. Technologia Roller Bearing Clutch ogranicza podskakiwanie i obijanie się łańcucha podnosząc opór stawiany przez wózek podczas naciągania łańcucha. Cage Lock znacząco ułatwia wyjęcie i instalację koła. Połączona z manetką 1X™ tworzy ramy, na których opiera się technologia X-Actuation.
Technologie
X-Actuation
Technologia X-Actuation, opracowana specjalnie dla Sram 1X, zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń w całym zakresie kasety.
X-HORIZON
Tylne przerzutki X-Horizon zostały wyposażone w prosty pantograf, którego wzmocniona konstrukcja ogranicza wszelkie ruchy poziome przerzutki. Niechciane przerzucenie biegu staje się w zasadzie niemożliwe, jednocześnie redukując siłę przykładaną na manetce. W celu szybszej, bardziej precyzyjnej pracy, górne kółko przerzutki dzięki odpowiedniej konstrukcji wózka i geometrii pracy mechanizmu, zachowuje stałą, niezmienną odległość od koronek kasety na każdym biegu.
SRAM X-SYNC
Rolki łańcucha jednorzędowego Sram 1x zapewniają najwyższy poziom osiągów, przenoszenia mocy oraz trwałości. Podwyższone, prostokątne zęby koronek SRAM X-SYNC™, powodują wcześniejsze załączenie łańcucha od tradycyjnie ukształtowanych, trójkątnych zębów. Ostry i wąski profil oraz zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają w prawidłowym prowadzeniu ugiętego łańcucha. Dla zagwarantowania najwyższej możliwej skuteczności napędu w niesprzyjających warunkach tj. błoto, tuleje łańcucha zostały wyposażone w technologiczne cofnięcie, dające więcej miejsca na swobodne przepuszczenie błota pomiędzy wewnętrznymi ogniwami oraz rolkami ogniwek. SRAM X-SYNC™ zaprojektowane w Niemczech stanowi integralną częścią napędów jednorzędowych Sram 1x.