Przerzutka tylna 11 rzędowa MTB Sram X01
Mimo poziomego działania pantografu, przerzutka tylna Sram X01 X-Horizon utrzymuje identyczną odległość górnego kółka od kasety na wszystkich 11 biegach. Dzieję się to wyłącznie dzięki ruchowi obrotowemu wózka, towarzyszącemu przejściu łańcucha na zębatkę innej wielkości i związanemu z tym „skróceniu” łańcucha. Likwidując pionowy ruch pantografu nie tylko uzyskuje się szybsze zmiany biegów, ale redukuje też siłę potrzebną do przerzucania i zapobiega samoczynnemu przeskakiwanie łańcucha między zębatkami na nierównościach. Technologia Roller Bearing Clutch ogranicza podskakiwanie i obijanie się łańcucha podnosząc opór stawiany przez wózek podczas naciągania łańcucha. Cage Lock znacząco ułatwia wyjęcie i instalację koła. Połączona z manetką 1X™ tworzy ramy, na których opiera się technologia X-Actuation, klucz do absolutnie gładkiej zmiany biegów.
Technologie
X-Actuation
Technologia X-Actuation, opracowana specjalnie dla Sram 1X, zapewnia precyzyjną zmianę przełożeń w całym zakresie kasety.
X-HORIZON
Tylne przerzutki X-Horizon zostały wyposażone w prosty pantograf, którego wzmocniona konstrukcja ogranicza wszelkie ruchy poziome przerzutki. Niechciane przerzucenie biegu staje się w zasadzie niemożliwe, jednocześnie redukując siłę przykładaną na manetce. W celu szybszej, bardziej precyzyjnej pracy, górne kółko przerzutki dzięki odpowiedniej konstrukcji wózka i geometrii pracy mechanizmu, zachowuje stałą, niezmienną odległość od koronek kasety na każdym biegu.
SRAM X-SYNC
Rolki łańcucha jednorzędowego Sram 1x zapewniają najwyższy poziom osiągów, przenoszenia mocy oraz trwałości. Podwyższone, prostokątne zęby koronek SRAM X-SYNC™, powodują wcześniejsze załączenie łańcucha od tradycyjnie ukształtowanych, trójkątnych zębów. Ostry i wąski profil oraz zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają w prawidłowym prowadzeniu ugiętego łańcucha. Dla zagwarantowania najwyższej możliwej skuteczności napędu w niesprzyjających warunkach tj. błoto, tuleje łańcucha zostały wyposażone w technologiczne cofnięcie, dające więcej miejsca na swobodne przepuszczenie błota pomiędzy wewnętrznymi ogniwami oraz rolkami ogniwek. SRAM X-SYNC™ zaprojektowane w Niemczech stanowi integralną częścią napędów jednorzędowych Sram 1x.