Continental Grand Prix Attack III 700 x 23C mm Opona szosowa zwijana

Opis produktu i specyfikacja

Opona szosowa Continental Grand Prix Attack III

Dzięki ponad 100-letniemu doświadczeniu w rozwoju i produkcji opon rowerowych Continental nie ma sobie równych w tej branży.
Poza tym Continental jest jedynym niemieckim producentem opon rowerowych prowadzącym produkcję w Niemczech! Ten duch jest dla naszych inżynierów i wszystkich pracowników biorących udział w produkcji impulsem do kolejnych innowacji.

Grand Prix Attack to opona szosowa, która stawia na osiągi, gdy zaczyna się walka o cenne sekundy. Opona jest lekka, aerodynamiczna i najlepiej współpracuje z lekkimi obręczami. Doskonałą ochronę przed przebiciem stanowi system Vectran, a stabilną jazdę zapewnia mieszanka BlackChili. Grand Prix Attack III najlepiej współgra w połączeniu z oponą Grand Prix Force III.

• Producent: Continental
• Model: Grand Prix Attack III
• Rozmiar: 700 x 23C
• Kolor: Czarna
• Wersja: Zwijana
• Technologie: Black Chili, Vectran Breaker 
• Oplot: 3/330 TPI
• Ciśnienie robocze: 110-120 PSI
• Waga: 190 g

Technologie

BlackChili Compound

BlackChili to unikalna mieszanka gumowa, produkowana tylko w Niemczech, która zrewolucjonizowała opony rowerowe! Zastosowana w oponach z górnej półki BlackChili Compound to kompromis pomiędzy przyczepnością, a oporem toczenia. Liczne zwycięstwa w testach dowodzą wymiernych korzyści. Najnowsze związki polimerów, mikroskopijne cząstki sadzy i optymalne wypełniacze gwarantują unikalne działanie – od opon downhillowych do szosowych! BlackChili Compound zmniejsza o 26 % opory toczenia i zapewnia o 30 % lepszą przyczepność niż mieszanki krzemianowe. Opony z BlackChili charakteryzuje również większy przebieg oraz, co jest rzadko spotykane w oponach z zaawansowanymi mieszankami, ich właściwości są niezmienne od pierwszego do ostatniego kilometra.

Vectran Breaker

Znakomita ochrona przed przebiciem. System zapewnia doskonałą trwałość i zapobiega rozerwaniu opony zachowując jej niską wagę. Nie wpływa to w negatywny sposób na zmianę oporów toczenia.

Tyre Positioning System

System dopasowujący opony w trakcie jazdy. Przednia opona jest zwinna i bezpośrednia. Węższa opona zapewnia niski opór powietrza oraz poprawia sterowność. Tylna opona zapewnia komfort jazdy. Nieznacznie większa powierzchnia styku opony z podłożem poprawia trakcję. Zastosowana mieszanka gumy została zoptymalizowana w celu obniżenia powierzchni styku, co znacznie zmniejsza opory toczenia. W rezultacie otrzymujemy perfekcyjny system ogumienia przedniego oraz tylnego, który idealnie sie ze sobą zgrywa.