Rowery górskie mają swoje korzenie od końca lat 70. W tamtych czasach grupa pasjonatów kolarstwa z Kalifornii w USA wpadła na innowacyjny pomysł przekształcenia starych klunkerów, głównie Schwinny Excelsior, w terenowe modele. Manetki cynglowe i przerzutki, a także opuszczana sztyca, sprawiły, że rowery stały się zdolne do pokonywania praktycznie każdego terenu. Dlatego też rowery górskie świetnie sprawdzają się nie tylko w górach, ale również na trudnych, płaskich obszarach.
Później moda na rowery górskie przeniosła się do Europy, gdzie trafiły do Polski na początku lat 90. Pierwsze modele oparte były głównie na stalowych ramach, które jednak z biegiem czasu udoskonalano. Aluminium stało się następnym popularnym materiałem, a ostatecznie zastosowano lekki i wytrzymały karbon.
Produkcja części do rowerów górskich rozpoczęła się masowo na początku lat 80. W 1983 roku na rynek trafiła grupa Shimano XT M700, oparta na 6-biegowej kasecie. W jej skład wchodziły m.in. 3-tarczowy mechanizm korbowy, hamulec typu cantilever, manetki cynglowe, przednia i tylna przerzutka oraz piasty. Japończycy przez długi czas dominowali w produkcji elementów do rowerów górskich. Obecnie amerykański koncern SRAM oferuje również rewolucyjne rozwiązania, takie jak bezprzewodowe sterowanie przerzutką.
Typowy rower MTB (Mountain Terrain Bike) posiada szereg cech, które wyróżniają go z tłumu innych jednośladów. Przede wszystkim - rama. Jest masywna i mocna. Te wartości są tu naprawdę istotne. Rower górski musi wytrzymać niejedną przejażdżkę po trudnym terenie. Geometria ramy sprawia, że prześwit między korbą a ziemią jest też większy niż w wypadku innych rowerów - to z potrzeby unikania spotkań między blatami a terenem. Kierownica - w większości prosta, ewentualnie lekko gięta. Bardzo mocne wsporniki kierownicy - jazda MTB, rowery traktuje często szokująco mocno. Na kierownicy spoczywa rola kontrolna i sterowania, więc te elementy są kluczowymi dla bezpieczeństwa jazdy.
Koła najczęściej w rozmiarach 26, 27,5 i 29 cali to często także wzmocnione obręcze, podobnie jak piasty i przerzutki. Zawieszenie - w góralach często mamy do czynienia z rowerami full-suspension, chociaż typowe hardtaile i rowery z tylko przednim amortyzatorem też znajdą tu miejsce. Każdy wybiera według siebie i stylu jazdy jaki uprawia. Nieodzowne hamulce - obecnie obowiązkowe są tarczówki. Najlepiej - hydrauliuczne, chociaż mechaniczne także mają swoich fanów. Komplet konstrukcji stanowią małe błotniki rowerowe (często leciutkie ażurowe) i opony definiowane do danego typu jazdy, inne na rekreacyjną jazdę inne na agresywne odmiany, gdzie różnorodność terenu i stylu wymaga większej wszechstronności.
Planując zakup roweru górskiego MTB, wybór odpowiedniego materiału ramy jest kluczowy. Oto trzy główne opcje do rozważenia przed podjęciem decyzji:
Przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zastanowić się nad własnymi preferencjami, doświadczeniem jako rowerzysta oraz budżetem. Bez względu na wybór, pamiętaj, że dobór odpowiedniego materiału ramy znacząco wpływa na komfort i efektywność jazdy na rowerze górskim MTB.
Już masz pojęcie, jak powinna być konstrukcja ramy w solidnym rowerze terenowym. Teraz skupmy się na układzie hamulcowym w rowerach górskich. Wybór systemu hamulcowego w dużej mierze zależy od rodzaju tras, które pokonujesz. Masz do dyspozycji hamulce tarczowe hydrauliczne, hamulce tarczowe mechaniczne oraz hamulce szczękowe.
Większość dostępnych obecnie rowerów górskich oferuje koła w dwóch rozmiarach: 27,5″ lub 29″, podczas gdy tradycyjne 26″ są dedykowane rowerom dirtowym, freeride i dziecięcym. Koła 29″ są uznawane za najbardziej efektywne dla większości rowerzystów. Zapoznaj się z ofertą sklepu Rowertour.com i znajdź odpowiedni rower górski MTB w konkurencyjnej cenie.
Rower górski jest uniwersalny i świetny do jazdy w różnorodnych warunkach terenowych. Jednak jego efektywność na asfaltowych ścieżkach może być ograniczona w porównaniu do rowerów szosowych lub crossowych. Pozycja rowerzysty na rowerze górskim jest lekko pochylona do przodu, co, w połączeniu z wyższym siedzeniem, generuje większe opory powietrza. Dodatkowo terenowe opony roweru górskiego mogą prowadzić do zwiększonych oporów toczenia na asfalcie. Jeśli Twoje główne trasy obejmują głównie asfaltowe drogi, rozważenie roweru szosowego lub crossowego może zapewnić Ci bardziej efektywną jazdę na tego rodzaju nawierzchniach.
Rower trekkingowy został zaprojektowany z myślą o miłośnikach długodystansowych przejażdżek, wycieczek i ekspedycji, zwłaszcza po asfaltowych drogach. Natomiast rower górski doskonale sprawdzi się podczas ekscytujących przejażdżek po nierównym terenie, zapewniając niezawodność nawet na najtrudniejszych ścieżkach.
Ceny jakie osiąga rower MTB na rynku, są bardzo różne. Warto przy zakupie postawić nie na ilość przerzutek i inne reklamowe slogany, ale przede wszystkim na markowego producenta, który stworzy rower mtb właściwie - zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, komfortu i możliwości modyfikacji. Oznacza to też wsparcie sprzętowe i łatwiejszy serwis w wypadku remontu czy modyfikacji.
Możecie wybrać wśród wielu marek. Rowertour sprawdził to, co sprzedaje po to, abyś Ty, drogi Kliencie, mógł spokojnie wybierać, nie obawiając się o kompromisy i improwizacje. Dlatego cenowy przedział jaki posiada dobry rower mtb jest tak duży. Z jednej strony - przyzwoite, doskonale wyposażone rowery MTB takich firm jak Romet, Accent czy Ghost: najczęściej z przednim amortyzatorem, wygodne i komfortowe. Z drugiej - wyspecjalizowane maszyny do bardzo wszechstronnej jazdy mtb - firmy takie jak Dartmoor czy Cannondale (najdroższe w gamie producenta modele Scalpel HT Carbon 1 czy Habit Carbon 1), lekko przekraczające kwotę 10 tysięcy złotych za egzemplarz. Większość modeli możemy kupić dla obu płci - rower górski damski będzie miał nieco inną geometrię ramy w porównaniu do rowerów górskich męskich.
Rowery górskie powinny być utrzymywane w doskonałej kondycji, a czyszczenie i konserwacja odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu ich długotrwałego funkcjonowania. Najlepszym sposobem na zachowanie czystości jest delikatne oczyszczanie gładką ściereczką lub mokrą gąbką, korzystając z łagodnego detergentu. Ten proces jest najskuteczniejszy, gdy rower jest ułożony kołami do góry, co ułatwia dostęp do wszystkich jego elementów.
Ważne jest również regularne mycie roweru górskiego po każdej dłuższej przejażdżce, eliminując wszelkie nagromadzone zabrudzenia. Aby zagwarantować optymalną wydajność, konieczne jest systematyczne smarowanie kluczowych elementów konstrukcji, takich jak łańcuch, stery, linki, suport, piasty, amortyzatory i hamulce. Ponadto, zaleca się kontrolowanie stanu kół rowerowych, a przed każdą wyprawą rowerową, szczególną uwagę należy zwrócić na dętki i odpowiedni poziom napompowania opon.
Dbałość o te detale nie tylko poprawia wydajność roweru, ale również zwiększa jego żywotność, zapewniając satysfakcję z każdej podróży.
Do roweru górskiego można założyć inne opony, siodełko i bidon i ruszać na trudniejsze trasy. Rower MTB może stać się naszym podstawowym narzędziem treningu i źródłem rekreacyjnej satysfakcji. Dlatego rowery górskie są tak zróżnicowane. Jaki wybrać, czym się kierować, czego szukać? Jeśli czujesz się choć trochę zagubiony, a zależy Ci na dobrym wyborze - dobrze trafiłeś. Jesteśmy tu dla Ciebie.
Rowertour posiada ogromną gamę rowerów górskich MTB. Od prostych i tanich po wyrafinowane i trochę droższe. Nasz zespół jest na bieżąco z rynkowymi nowościami i trendami, pracujemy z producentami osprzętu aby uczynić jazdę szczęśliwą, a Was - zdrowymi i zadowolonymi ludźmi. Prowadzimy serwis, więc możemy doradzić w kwestii wyboru, pokierować i wskazać to, co na rynku dobre. I nade wszystko zawsze zostaniecie dla nas najważniejsi. Nie ryzykujcie - wybierzcie pewność, znajdźcie u nas swoją rowerową przystań. Jesteśmy dla Was. Zapraszamy!